导读 自2013年正式开始生产以来，第四代福特Transit TourneoCourier仅进行了轻微修改。结果，它是一种老化的产品，福特非常清楚这一点，这就是他
自2013年正式开始生产以来，第四代福特Transit/TourneoCourier仅进行了轻微修改。结果，它是一种老化的产品，福特非常清楚这一点，这就是他们开始着手更换它的原因。
2024年福特Transit/Tourneo在大西洋右侧的首次公开测试中进行了公开监视，与其前身相比，它的外观焕然一新，而且占地面积似乎稍大一些，这将转化为改进的内部空间，并且更多的货物区域。
外观设计的最大变化之一可以在前面看到。是的，我们谈论的是前照灯，它似乎来自Puma超小型跨界车。至少就目前而言，尾灯仍然存在，但我们可以看到后挡板是全新的。此外，该测试仪不是四个，而是五个凸耳螺母设计。
与大众Caddy、雷诺Kangoo和梅赛德斯-奔驰T级等车型相比，小型货车版本仍将被称为TourneoCourier。预计载人运输工具不会成为该品牌系列中最畅销的产品，因为该皇冠可能会属于TransitCourier，这将是轻型商用车的变体。
现在谈论发动机阵容还为时过早，但无论如何，它们可能会首先配备大量小型汽油和柴油发动机。后来，考虑到他们的一些竞争对手已经提供了电池电动动力系统，如果他们至少获得一种零排放替代品，我们不会感到惊讶。
TourneoCourier和TransitCourier都应该在公司位于罗马尼亚克拉约瓦的工厂生产，它们可能会在明年某个时候推出，很可能在下半年推出，不久之后就会到达选定市场的经销商处。