导读 V-STROM在冒险旅行车类中拥有丰富的传统。自2002年推出以来，赢得了全世界车友的喜爱，并逐年不断进步。值20周年之际，新版本的V-STROM现已
V-STROM在冒险旅行车类中拥有丰富的传统。自2002年推出以来，赢得了全世界车友的喜爱，并逐年不断进步。值20周年之际，新版本的V-STROM现已诞生。
我不会用太多细节让你厌烦，但让我们看看模型最关键的更新。
首先，新款1050具有双向快速换档系统，无需操作离合器或油门即可升档和降档。此外，摩托车还配备了SIRS(铃木智能驾驶系统)。长话短说，这是一个分析来自不同自行车传感器的输入并帮助提供最佳骑行体验的系统。它与油门控制、ABS制动系统、巡航控制等相关联。铃木团队将为SIRS带来的升级是巡航控制系统将允许更广泛的速度范围和档位。
考虑到旅行，显示SIRS状态的TFTLCD仪表也进行了升级，以提高长途骑行时的可用性和便利性。
接下来是1050DE，专为在不同路面上出发的骑手而设计。您可以在牵引力控制系统中选择G(砾石)模式或取消后制动ABS，使在砾石路面上的骑行更加平稳舒适。前部的21英寸车轮和前后部的半块花纹轮胎进一步帮助它应对砾石。
与标准型号相比，它具有每侧加宽20毫米的减震车把、保护发动机下部的铝制发动机保护装置和附件杆，以便您快速安装所有物品。它还拥有专为越野骑行优化的专用底盘几何形状和更长的后摇臂，以及其他更小的变化。
从2023年1月开始，这两种型号都将主要在欧洲和北美发售。