特斯拉司机报告说，他们的车辆的2级高级驾驶员辅助系统(ADAS)在某些十字路口过早停止。一些司机认为，原因是这些路口的停车标志大于平均水平。
正如TheDrive首次指出的那样，Twitter用户@Cowcumber于8月21日发布了该问题。用户说他们正试图找出他们的“地狱左转问题”，其中他们的特斯拉减速“太早了(到目前为止，我不得不取消以免被追尾)。”
用户终于受够了，他们实际上拿出卷尺，发现这个标志有48.5英寸(123厘米)大，比他们附近只有30英寸(76厘米)的其他停车标志大得多)大的。
@Cowcumber然后假设由于该标志比标准停车标志大60%左右，它被解释为接近60%，使汽车感到困惑，并导致它过早减速。
目前还不清楚这是否真的是问题的原因，并且线程中的其他人认为特斯拉的相机不会以这种方式解释图像。不过，@Cowcumber并不是第一个注意到这个问题的人。
另一位评论者@AlaniMike写道，他遇到了同样的问题，声称他的车辆总是在他家附近的十字路口急刹车，并且显示“多个停车标志错误标记”。
在YouTube频道WholeMarsCatalog发布的一段视频中，使用FSDBeta10.69的特斯拉司机谈到了他们车辆中的相同问题。
他们说：“过去在这些停车标志处停车时会遇到这个问题，因为这条街上有巨大的停车标志。”“所以它会尝试过早停下来，因为停车标志太大了，我有点意识到‘好吧，尺寸是它如何做到这一点的重要组成部分。’你可以看到，这里也有一点点，也许吧。”
尽管驱动程序声称该问题已通过最新更新得到改善，但它仍然存在。虽然问题的原因尚不清楚，但它只是困扰特斯拉ADAS系统的众多问题之一。
这家汽车制造商因其推出Autopilot和FSD的方式而面临批评。该系统正在接受联邦监管机构的调查，是加州DMV投诉的主题，并被批评者称为危险。