捷豹将在未来一年左右做出一些重大决策。尽管事实上Jaguar Land Rover最近获得了财务支持，但还没有走出困境。从好的方面来说，陆虎的销售和需求都保持稳定。但总体而言，JLR有工作要做。美洲虎品牌是其中之一。简而言之，尽管最近进行了翻新以保持竞争力，但捷豹XE和XF豪华轿车的销量仍然不佳。传统的轿车市场已不再是过去。
关于他们各自的继任者，必须尽快做出决定，而Autocar已经了解了一些激进的想法。第一种是将其替换为可同时使用混合动力和插电式混合动力总成的紧凑型轿车。这实际上是更保守的想法。第二个建议直接来自美洲虎设计老板朱利安·汤姆森(Julian Thomson)。他认为制造更小的车辆是答案。
Thomson的建议不是采用光滑的外观，而是采用经典造型的优质掀背车。有趣的是，这个想法最早是在2003年与RD6概念一起提出的，如下图所示。当然，它从未达到生产，但是这个想法从未消失。汤姆森说：“我很想做一些较小的汽车。” “感觉似乎是时候了。捷豹需要一种能够吸引年轻买家以及更多女性的全球产品。”
但是，汤姆森清楚地意识到，高端掀背车部门有其自身的一系列风险。“但这是一个艰难的行业。您需要大量的人才，这意味着要出售大型工厂和大型组织。但这绝对是我希望我们成为的领域。” 汤姆森还承认，灵感源于法拉利Roma的“ la nuova dolce vita”品牌，这是一款古典风格的汽车，在产品阵容中独树一帜。
首先，高级掀背车听起来可能不是最好的主意，但请记住，捷豹目前最畅销的汽车是F-Pace SUV。掀背车可能更容易与Jaguar的SUV搭配，并且有望带来比XE和XF更高的销量。当然，这是一个有趣的提议，但仍然存在一个大问题：可行的平台。
一种可能是新的MLA体系结构，可以将其配置为用于内燃机，插电式混合动力车和全电动的。MLA将为即将上市的下一代捷豹XJ轿车提供支持。捷豹路虎现在需要弄清的是，该平台是否可以支撑较小的车辆，包括下一代Jaguar E-Pace和Range Rover Evoque。如果可能的话，汤姆森的建议将进入下一阶段。
另一个想法是与宝马专门为其前轮驱动平台(又名宝马2系Gran Coupe)建立合作关系。无论最终发生什么，都需要很快做出决定。