导读 经过近十年的生产，Ram1500EcoDiesel正在走向日落。该车型于2013年首次推出，但随着汽车制造商将注意力转向电气化，生产将在1月份结束。因
经过近十年的生产，Ram1500EcoDiesel正在走向日落。该车型于2013年首次推出，但随着汽车制造商将注意力转向电气化，生产将在1月份结束。因此，该公司正在发出“最后呼吁”，让柴油车迷们收到订单，并确保最后一辆EcoDiesel卡车将被建造。
在2023年的最后一个车型年，EcoDiesel发动机将在Tradesman、BigHorn/LoneStar、Laramie、LimitedLonghorn和Limitedtrims的CrewCab4×4卡车上提供。Ram目前尚未公布价格，但3.0升EcoDieselV6可产生260hp(194kW/264PS)和480lb-ft(651Nm)的扭矩。
Ram首席执行官MikeKovalJr表示：“随着我们迅速转向电气化未来，我们希望通过为我们忠实的轻型柴油车爱好者提供订购他们喜爱的卡车的最后机会来庆祝EcoDiesel的最后一个里程碑。”他接着指出，Ram1500EcoDiesel“以最高的半吨柴油扭矩额定值和牵引能力令消费者高兴，同时也是第一个超过1,000英里(1,609公里)续航里程的车型。”
虽然柴油即将消亡，但Ram指出1500辆EV将于2024年问世。该品牌继续表示，他们将在2025年之前在其大部分细分市场和到2030年在所有细分市场提供“完整的电气化解决方案组合”。”
看到EcoDiesel的出现令人难过，但随着福特在2021年放弃3.0升PowerStrokeV6，柴油发动机在轻型全尺寸卡车中已变得稀有。随着Ram现在效仿，剩下的唯一柴油选项将成为雪佛兰Silverado和GMCSierra。