导读 早在 5 月，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 就重申了该公司允许其他制造商的电动汽车在其超级充电站充电的计划。实际上，
早在 5 月，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 就重申了该公司允许其他制造商的电动汽车在其超级充电站充电的计划。实际上，他一年多前在 Twitter 上首次宣布了这一消息，并计划在 2021 年结束之前正式开始为非特斯拉产品提供服务。我们已经过了 2022 年的一半，仍在等待，但根据从特斯拉自己的应用程序中收集到的见解，我们似乎离正式推出越来越近了。
周二深夜，特斯拉车主开始注意到该公司软件中存在一个新的会员选项，允许用户以较低的每千瓦价格注册超级充电站。现在看来，特斯拉不会强制所有非特斯拉车主订阅使用超级充电桩，而是让那些支付会员费的人获得折扣。
该选项上线时的定价为每月 0.99 美元。这似乎非常低，并导致一些人相信这不是最终的实现。几个小时后，当会员被报告为从应用程序中丢失时，这些怀疑得到了证实。
所以，不——你仍然不能在增压器上为你的Bolt、Polestar或Mach-E或其他任何东西充电，但你可以充电的那一天似乎很快就会到来。事实上，它已经发生在美国以外的几个欧洲国家。
今年 5 月，马斯克表示更容易在海外推出，因为该公司已经为其在欧洲的摊位配备了自己的专有插头和更广泛使用的 CCS 插头，以支持确实具有 CCS 端口的欧洲Model 3 。美国销售的特斯拉显然不是这种情况，因此制造商要么必须出售自己的 CCS 适配器，要么在其设施中包含此类硬件。我们将不得不拭目以待，看看它选择了哪条道路，以及超级充电将使其他电动汽车驾驶的公众付出多少代价。