斯巴鲁 WRX是一款奇特且外观刻薄的肌肉车。斯巴鲁 WRX 最初是为拉力赛而设计并搭载 Impreza，它的全轮驱动能力和涡轮增压发动机设定了很高的标准，使其成为寻求肾上腺素的完美骑行者。它本质上是最早用于赛车的消费类汽车之一，没有太多改装，这导致了斯巴鲁 WRX 的成功。
汽车品牌斯巴鲁制造全轮驱动汽车近 70 年，但直到 1990 年代才进入小型汽车市场。尽管时间相对较短，但该品牌一直非常流行，即使在以外也是如此。
尽管 WRX(世界拉力试验的缩写)最初是作为 Impreza 的变体出售的，但该公司在 2014 年将其作为单独的模型分离出来。WRX 仍然基于 Impreza，但现在具有独特的设计元素和性能优化。粉丝，尤其是美国的粉丝，经常会遇到将 WRX 的前照灯比作动物眼睛的参考资料——例如 Bugeye、Blobeye 和 Hawkeye。如果您有兴趣了解这些型号之间的差异，请继续陪伴，我们将带您穿越曲折和湿滑的轨道，帮助斯巴鲁确立其今天所享有的统治地位。
斯巴鲁翼豹 WRX Bugeye
Subaru Impreza WRX 于近 20 年前抵达美国，配备 227 马力的发动机、针对拉力运动调整的悬架和全轮驱动选项。在美国上市的第一款车型是“Bugeye”，它是在 2000 年至 2003 年间生产的，基于第二代斯巴鲁翼豹。显然，斯巴鲁 WRX Bugeye 的名字来源于椭圆形前照灯。
搭载2.0升涡轮增压发动机，输出功率为218马力。它有轿车和旅行车两种车身款式，变速箱有两种选择——五速手动和四速自动。然而，很容易想象大多数爱好者倾向于手动变速器。其狂热的原因之一是 EJ20 引擎允许车主调整性能以适应他们的需求。
斯巴鲁 WRX Bugeye 在包括美国在内的全球多个市场销售，因此美国顾客不必担心进口它。Sports Car Digest指出 Bugeye 在全球售出近 40,000 辆，直到下一个最受欢迎的车型——“Blobeye”——出现在市场上。
斯巴鲁翼豹 WRX Blobeye
大约在 2003 年底，斯巴鲁宣布了一项新的改款，由于其前照灯更扁平，后来被称为 WRX“Blobeye”。尽管进行了视觉大修，但 Blobeye 仍然基于第二代斯巴鲁翼豹。它的离地间隙略低，使它看起来比 Bugeye 版本更像一辆赛车。
WRX Blobeye 还对外观进行了升级，包括形状独特的保险杠和前格栅以及发动机的改进，尽管排量值相同为 2.0 升。与 Bugeye 相比，斯巴鲁 WRX Blobeye 提供了更大的动力，输出 225 马力和 300 牛顿米(或 221 磅英尺)的扭矩。
根据Hot Cars的说法，除了更好的外观外，WRX Blobeye 还通过牵引力控制和改变动力输出以获得最大抓地力的选项获得了更好的越野驾驶性能。更好的驾驶性能、改进的性能以及对内饰的最小改动(例如更好的座椅)使得 Blobeye 比旧的 Bugeye 变体更受欢迎。
斯巴鲁翼豹 WRX 鹰眼
斯巴鲁在 2006 年推出了一款更新、更锐利的车辆——翼豹 WRX 鹰眼，继 Blobeye 之后。这辆车的前后立面都经过了彻底改造，前照灯看起来更小，从而使其更具个性。
斯巴鲁使用新的 2.5 升 EJ225 发动机对动力传动系统进行了大修，该发动机可产生 230 马力和 320 牛顿米(236 磅英尺)的扭矩。STi 变体产生了额外的 动力，产生了 315 马力。除了更粗壮、更强大的发动机外，Hawkeye STi 变体还具有更可靠的变速箱、改进的离合器和中央差速器，使 Hawkeye 具有更大的弹性来应对具有挑战性的道路。
Hot Cars指出，尽管引擎更好，但 WRZ Hawkeye 只提供了一年。但是根据CarBuzz的说法，这种术语对汽车的身份非常敏感，甚至斯巴鲁也正式将这些前照灯称为“鹰眼” 。
我们希望这些差异能帮助您在下次看到斯巴鲁 WRX Bugeye、Blobeye 和 Hawkeye 在街道上咆哮时发现它们之间的差异。