过去一年卡车界最热门的票不是一些疯狂的越野怪物卡车，甚至不是可以以 0-60 英里/小时的速度疯狂行驶的电动插件野兽，也不是CrabWalk 本身在巨石周围横行。不，2022 年必备的卡车是小型福特 Maverick。它比 Ranger 小，比一些全尺寸皮卡具有更好的有效载荷能力以及出色的燃油经济性，而且入门价格低得惊人。所有这一切都让购买卡车的公众为 Maverick 疯狂，迫使福特关闭订单水龙头，这意味着 2022 年款的卡车基本上在今年中途售罄。
2023 Maverick 的订单将于今年 9 月开始恢复，我们已经了解了流行的小卡车的新装饰包，它应该会让喜欢泥土的套装更受欢迎。2023 Maverick Tremor是一款以越野为导向的车型，它建立在现有的 Maverick 的 FX4 越野好东西的基础上，增加了一些额外的部件，使其具有更多的双轨能力。
我们已经在福特的其他皮卡上试用了 Tremor Off-Road Package：您可以在 Ranger、F-150 和 Super Duty 卡车上获得它。然而，这是我们第一次在 Maverick 上看到它，但这是有道理的，因为 Maverick 与具有高度越野能力的 Bronco Sport SUV 共享其平台。
对于 Maverick Tremor，福特借用了 Bronco Sport Badlands 的全轮驱动和更短的冷却系统，将其与一些新的悬架部件和轮胎相结合，创造出比 Maverick 的 FX4 套件更适合越野的东西。
震颤是微妙的
从视觉上看，Tremor 采用独特的格栅设计。一个不同的前端，它改善了接近角并结合了橙色拖钩;标准防滑板;还有黑色福特徽章。它的前照灯和尾灯也被涂黑了，床四分之一板上还有一个特殊的震颤徽章。这些变化加起来看起来非常微妙，但几乎所有 Tremor 型号都是如此。如果您想疯狂，请购买 Raptor 或突袭售后零件目录。
Tremors 更多的是增加功能而不是条纹包，到目前为止，我们驾驶的那些以令人印象深刻的方式支持了这一点(Ranger Tremor可能是我最喜欢的中型皮卡版本)。但如果微妙的外观对您来说不够震撼，您可以选择额外的 Tremor Appearance Package，它增加了一个灰色的车顶，引擎盖和下半身带有匹配的镜盖和黑色图形。福特尚未向我们展示它，但对于那些寻求更多戏剧性的人来说，它应该在视觉上更具特色。
Tremor 机舱的变化也很微妙。您将获得带有橙色对比色缝线的新黑色座椅以及靠背上的刺绣 Tremor 徽标。中控台、通风口和车门拉手上有更多的橙色和黑色装饰，将 Tremor 的内饰与 XLT 或 Lariat 装饰区分开来。在套索上，您会看到涂黑的饰边;在 XLT 上，您保留了橙色口音。
带床的野马运动荒地?
Maverick 和 Bronco Sport 共享一个平台，因此 SUV 上使用的一些系统最终会出现在 Maverick 上是有道理的。例如，Bronco Sport Badlands 带有差速锁的双离合器后驱 AWD 系统比 Maverick 通常运动的系统更先进、更坚固，从而提高了越野能力、可调节性和控制力。添加变速箱冷却器，更坚固的半轴和特定的悬架调整，将 Maverick 提高一英寸，然后加入一个新的前端，改善越野障碍物的接近角，你就有了一个公式更好的越野小牛。
以免您认为Bronco Sport Badlands只是带有一些多节轮胎的拼凑而成的福特 Escape，我绝对可以证明它可以在泥土中做一些事情，即使是最顽固的越野爱好者也绝对会目瞪口呆。根据我自己的经验，我会说它可以完成全尺寸 Bronco 的 80%，而且它比全尺寸 Bronco 更舒适。如果 Maverick Tremor 也能做到这一点，那么与 Ranger Tremor 相比，它将成为一个有趣的案例。但是，在我们能够驾驶新的 Maverick Tremor 之前，我们将保留此判决。
仅靠价格取胜?
虽然我们还没有 2023 Maverick 的定价(下个月开放订单)，但如果我们将 Tremor 包装价格添加到 2022 Maverick 的贴纸上，我们可以估计 Maverick Tremor XLT 的起价应该在 28,000 美元左右(所有价格包括目的地)。这适用于配备 AWD 的 XLT 和必要的涡轮增压 2.0 升 EcoBoost 四缸发动机;混合动力车型不适用于 AWD，因此不能是 Tremor。
与 2022 年福特 Ranger Tremor XLT 的起价 43,145 美元(包括目的地)相比，对于不需要 Ranger 卓越牵引能力的任何人来说，Maverick 的优势是显而易见的。看起来震颤将成为热爱卡车的公众对新的 Maverick 疯狂的另一个原因。