导读 你们中的许多人不太可能在引擎交换宾果卡上拥有这种组合。这辆 1972 年的保时捷914 已将其发动机更换为涡轮增压斯巴鲁发动机，该发动机
你们中的许多人不太可能在引擎交换宾果卡上拥有这种组合。这辆 1972 年的保时捷914 已将其发动机更换为涡轮增压斯巴鲁发动机，该发动机比原来的大众汽车发动机更新了大约四个十年。尽管如此，两者都是平四，所以也许它不像最初出现的那么疯狂。914 WRX 目前在“带拖车”上列出，它将卖给出价最高的人。
具体来说，保时捷的新动力装置是一款涡轮增压 2.5 升四缸发动机，据说它是在2013 年的斯巴鲁 WRX上开始使用的。卖方没有透露官方功率数据，但这款发动机在据称来自的 WRX 中产生了大约 300bhp 的功率。考虑到 914 在改装前的重量不到 1000 公斤，对于这么小的机器来说，这是一个健康的功率。
发动机的动力通过斯巴鲁采购的五速手动和限滑差速器传递到汽车的后轮。该发动机已用 APR 头支柱、锻造活塞和连杆、大容量油泵和镀铬阀盖进行了重建。您还会发现用螺栓固定在发动机上的售后市场 Garrett 涡轮增压器，以及新的空对水中冷器、发动机管理系统和升级后的电池。我们预计它可能比股票更强大。
targa 顶级德国跑车(最初的功率低于 100 马力)采用 17 英寸的 Rota Fuchs 式车轮。Bilstein 后避震器、911 的扭力杆、底盘加强套件和带有 Boxster 卡钳的交叉钻孔转子一起亮相。一个定制的排气系统也被添加了一个很好的措施。
914 采用不可错过的亮黄色和黑色装饰，配色方案在汽车内部继续使用。在这里，您会发现 GT 经典黑色座椅、Luisi 方向盘、带有嵌入式增压计的 8000rpm 车速表、汽车重要液体读数和显示不到 500 英里的里程表。