MotoAdonis是一家我们之前多次介绍过其项目的商店，因此这里无需任何介绍。DaanBorsje和他的同伙非常清楚如何制作出一件令人惊叹的定制艺术品，他们在荷兰经营，但因其在世界各地的成就而闻名。对于我们即将看到的构造，他们的起点是1979年的BMWR100RS。
经典的宝马首先被拆开，除了油箱之外，所有原始车身以及许多其他零碎部件都被拆掉。这些部件中包括原厂前叉，为铃木GSX-R的顶置倒置装置腾出了空间。新的悬挂硬件是借助CNC加工的顶部夹具安装的，同样的K8规格Gixxer还捐赠了其Tokico制动钳。它们咬合雅马哈MT-01的钻孔310毫米(12.2英寸)转子，但前后仍然保留着宝马
漂亮的原装轮毂。两用海德瑙橡胶在柏油路面上和柏油路面外都能提供充足的抓地力，后悬架现在由可调节的YSS减震器负责。它们的顶端连接到主框架上量身定制的安装点。必须重新安装这些支架，因为R100的原厂副车架在初次拆卸时已被删除。取而代之的是，MotoAdonis安装了一个短小简约的模块，长度刚好足以支撑座椅底座。售后LED安装在靠近管道的位置，既可用作尾灯，又可用作转向灯，不会造成太多杂乱。在顶部，我们注意到一个手工制作的马鞍，采用棕色皮革内饰和菱形图案缝线，但车牌安装在右侧靠近轮毂的位置。摇臂安装的后挡泥板也出现了，前面还有第二个定制的挡泥板。除了OEM油箱外，这些是唯一的车身部件，也没有保持不变。它现在配备了一个新的钢坯加油口盖，没有原装的宝马圆形标志，但驾驶舱区域还有很多东西。在那里，我们发现一个MotogadgetMotoscopePro拨盘集成在顶部夹具中，就在带有车把端转向灯和后视镜、隐蔽开关和Biltwell的新车把前面。前方是高级LED大灯，安装在定制安装硬件上。由于MADExhaust是MotoAdonis的专有品牌，因此这款巴伐利亚摩托车拥有同样令人惊叹的管道系统也合情合理。不锈钢管道以四个小型反向扩音器消声器结束，并在进气侧配有DNA吊舱过滤器。皮革电池存储单元位于OEM空气箱曾经所在的位置，而摩托车的配色方案是灰色和黑色的单色融合。