这家承诺“要么提供最好的产品，要么什么都不提供”的德国汽车制造商又一次进行了一次安全召回，这似乎令人难以置信。但这并不是Merc的错，焊接材料供应商的生产过程偏差才是召回的根本原因，我们将在下文中讨论这一点。
早在2024年1月，梅赛德斯-奔驰股份公司(Mercedes-BenzAG)的安全专家就被告知，支撑GLC2.0升发动机的整体式托架的焊接可能存在问题。重点关注发动机，因为GLC300和GLC43配备了非常不同的2.0升发动机。随后的调查发现，整体式托架的供应商——的SafraSpA——发现焊接材料的生产过程中存在偏差。
根据生产记录，Safra和梅赛德斯确定，面向美国市场的四辆GLC采用了焊接有问题的整体式托架。梅赛德斯-奔驰股份公司进行的材料测试和模拟确定，可疑托架可能会意外失效，从而导致车辆失控，造成灾难性损失。
值得庆幸的是，这家总部位于斯图加特的汽车制造商并未收到与所述问题相关的任何报告或索赔。A2546200000是该支架的零件编号，在Merc针对美国市场的零件网站上标价为1,720美元。所有受影响的车辆都将免费为车主更换整体支架，车主将在2024年11月8日之前通过一级邮件收到通知。
根据提交给美国国家公路交通安全管理局的文件，焊接材料供应商于2024年1月23日纠正了生产程序。在美国交付的所有四辆汽车均于1月18日生产。
上述车型分为三辆GLC300SUV和一辆Mercedes-AMGGLC43SUV。这款车被视作一款中型多功能车，而非GLC中的C字样，这款后置跨界车可供2025款车型配置，起价为49,250美元(不含运费)。配备4MATIC
全轮驱动的GLC300售价为51,250美元(税前和选配)，而插电式混合动力GLC350e4MATIC的起价为59,900美元。升级到GLC43意味着您将获得AMG制造的M139发动机，与GLC300和GLC350e的标准M254类似，它是一种轻度混合动力。该系列中唯一的另一款插电式混合动力车是顶级的GLC63，其全名是大写的*深呼吸*GLC63SEPERFORMANCESUV。这款车售价86,050美元，而重量更轻、功率更低的GLC43售价67,100美元。尽管配备了2.0升涡轮增压发动机，但其四缸发动机实际上配备了电动废气涡轮增压器。AMG部门宣传低配车型在5,000转/分钟时可输出416马力和369磅英尺(500牛米)扭矩，而63系列则输出671马力和惊人的752磅英尺(1,020牛米)扭矩。