我们预计A6e-tron的起价约为70,000美元，而性能更强劲的S6e-tron的最高售价将在90,000美元左右。高地板和低地板是奥迪用来描述Q6e-tronSUV和A6e-tronSportback之间主要区别的两个描述词。两者都采用相同的电动平台;选择取决于您想在电动汽车中坐高还是坐低。
新款A6e-tron并不是奥迪首款电池驱动的四门轿车，第一款是基于保时捷Taycan的e-tronGT，但它是首款售价低于六位数的轿车。确切价格尚未公布，但我们预计，该品牌的新款电动轿车将于明年春末上市，后驱版362马力起价约70,000美元，422马力A6e-tron起价80,000美元，543马力S6e-tron起价超过90,000美元。
所有版本都拥有一个造型优美的新车身，正如Sportback的名字所暗示的那样，车尾有一个舱口。大型尾灯由OLED灯组成，可以通过汽车中的设置菜单进行配置，以改变车尾的外观。世界其他地区将获得外观更漂亮的Avant(奥迪称之为旅行车)版本。奥迪代表不愿就旅行车Allroad版本的可能性发表评论。
内饰设计与Q6e-tron相同，有一个大型弧形面板，其中有一个14.5英寸的信息娱乐显示屏和11.9英寸的驾驶员显示屏。我们确实希望仪表盘有更多的选择。目前的奥迪做得更好。为了缓解乘客的无聊，在乘客座椅前方的仪表板上安装了一个可选的14.5英寸显示屏，供他们玩游戏或观看视频。全景玻璃车顶只需按一下按钮即可从透明变为不透明，并可以模仿阴影甚至显示棋盘状设计。舱口下方的载货空间为26立方英尺。一个小小的前行李箱刚好不到一立方英尺，而且很实用。
94.4千瓦时的电池埋在A6e-tron的地板下，可能提供350英里的续航里程。官方的EPA续航里程数字尚未公布，超过450英里的数字在现实世界中可能无法重复。800伏电气架构允许在直流快速充电器上实现高达270千瓦的充电速度，并且可以在21分钟内将电池电量从10%充至80%。如果连接是400千瓦的连接，A6将分别以高达135千瓦的功率为其两个电池组充电。车载充电器允许在交流连接上提供11千瓦的功率。
奥迪对速度的要求更高。基础款单电机A6e-tron应在5.2秒内加速至60英里每小时，双电机A6e-tronQuattro则可将这一时间缩短至4.3秒，最后S6e-tron将在3.7秒内加速至60英里每小时。配备摄像头后视镜的欧洲版车身低至0.21英寸;我们的车身无疑会更平顺一些。
新款电动A6是奥迪家族的一位英俊新成员，外形呈菱形，明年将加入燃气版A6的阵容。最终，内燃机版A6将停产，只留下电动版。那么你想要什么?高地板还是低地板?