让我们面对现实：市场上无数的电动自行车看起来都差不多。所以，每当我们遇到一些与常规略有不同的东西时，我都喜欢对其进行说明。话虽如此，请尽情欣赏GaëtanFrancq对现代电动自行车的极少数看法。哦，这位工业设计师的名字听起来很熟悉。是吗?因为我们已经无数次展示过他的作品。尽管如此，他又来了，让我们看看今天有什么新东西。现在
，Gaëtan的Behance页面上只展示了几张渲染图，但这三款设计向我们展示了对两轮车的探索，这些两轮车正顺应当今的潮流，是模块化的，最重要的是，它们看起来像是可以制造的;要想在我们的街道上看到这些电动汽车，只需要钱和一个愿意将它们组合在一起的品牌。仔细想想，市场上已经有几个电动自行车品牌生产与我们在这里看到的类似的车辆。
让我们仔细看看我们在项目中遇到的第一个版本，灰绿色版本，上管和宽轮胎上带有木质装饰。对于这个版本，Gaëtan的目标是打造一款全悬挂电动车，配备倒置前叉、后摆臂、配套减震器和KendaKrusade轮胎，后者还增加了一点减震功能。
然而，这款类似扰频器的两轮车真正巧妙之处在于我提到的木质元素。有了两个面板，Gaëtan不仅为车架增添了一点趣味，还创造了一个储物格，我们可以在其中添加便携式扬声器、智能设备甚至饮料。
由于我们没有关于功率和续航里程的任何信息——毕竟这只是一个概念——我们只能推测，大约750W的功率可以轻松绑定到这个强大的引擎上。至于续航里程，没有什么特别的，但电池的位置很重要，正如你所期望的那样，它就在座椅正下方，可以整齐地滑入车架。
Gaëtan提出的下一个想法与我们讨论的第一个想法类似，但没有木质装饰，而且有一些明显的区别。例如，后悬架仍然在位，但中央减震器已被拆除，取而代之的是两个侧向弹簧，类似于老式摩托车上的弹簧。相同的倒置前悬架叉仍然在位。
至于我们可以看到的其他几个主要变化，其中之一是顶部集成的杯架，而在下方，Gaëtan选择利用原本被丢弃的空间，并增加了一个用于放置便携式扬声器的货物支架。电机和电池位置相同，但不同之处仅在于电池所在的托架。
现在，我们在Gaëtan的页面上看到的最后一个设计探索了不同类型的外观甚至建筑材料。这个全黑版本从与我们讨论的第一辆自行车类似的车架开始，带有中置后减震器和，但这里的不同之处在于中央车身用螺栓固定在上。
通过添加这个组件，Gaëtan消除了第二辆EV展示的下部存储空间，但仍然保留了上管上的储物舱。但这里真正的问题是这个核心部件到底是什么。为此，我们需要依靠我自己的知识，因为我还在等这位艺术家的回答。
就我个人而言，我以前见过这样的东西，除了美观之外，让自行车更有存在感，它很可能只是用再生塑料制作的。如果是这样的话，我们可以推断出Gaëtan是一个环保人士，或者只是与这个不断变化的行业以及近年来它的所有探索保持一致。老实说，在不久的将来，我们都会骑塑料自行车;市场上已经有一些了。
既然你现在已经了解了这些概念所能提供的东西，甚至探索的东西，那么问题就来了，在现实世界中，你喜欢骑哪一款?其次，你愿意为这样的东西付多少钱?不要害羞;请随意在下面发表评论。
就我个人而言，带有木质装饰的绿灰色版本更符合我的风格，如果它的售价低于2,000美元，我肯定会考虑将来购买它。这确实取决于电机输出功率、行驶距离，当然还有制造质量。
下次再见，安全骑行-戴上头盔-并始终遵守道路法规;它们的存在是为了保护每个人免受伤害。