小型货车的销量不如以前，部分原因是对三排跨界车和卡车型多功能车的需求不断增长。尽管如此，汽车制造商仍继续投入数百万美元用于小型货车的研发，最终推出了混合动力版Pacifica、Sienna和Carnival。
猜猜哪家制造商会在2025年改款其小型货车时不考虑混合动力选项。那就是本田，其Odyssey在2025年搭载与改款前的2024年车型相同的3.5升自然吸气V6发动机和10速自动变速箱。
虽然上述变速箱非常适合这项工作，但该发动机有点令人失望，因为它是一个单顶置凸轮轴装置，仅在进上使用i-VTEC。本田在2023款Pilot中首次推出了新版本的J35系列发动机，该版本摒弃了SOHC设计，在进气侧采用VTEC，转而采用DOHC和VTC设置。VTC
表示可变正时控制，它比小型货车中的VTEC更有意义，因为它的红线拉力更平稳、更线性。2025款本田奥德赛的老式六缸发动机功率为280马力，扭矩为262磅英尺(355牛米)，油耗为每加仑22英里(每100公里10.7升)。
这与同级竞争对手相当，仅采用内燃机的Pacifica的3.6升PentastarV6发动机可达到每加仑22英里，而仅采用内燃机的Carnival的自由呼吸发动机也可达到每加仑22英里。然而，它比前轮驱动的混合动力Sienna的36英里/加仑(6.5升/100公里)油耗要差得多。
在附件中，本田对奥德赛是“美国零售排名第一的小型货车”赞不绝口。浏览上述制造商在美国市场的2024年上半年交付数据，就会看到不同的情况，这些数字反映了零售和车队交付情况。Pacifica在六个月期间的销量为70,882辆，其次是奥德赛39,257辆，Sienna32,868辆，嘉年华仅交付了21,083辆。
但实际上有什么新东西呢?从提供的图片可以看出，本田在前格栅、保险杠和后饰板上施展了魔法。内饰的技术更新也需要提及，尤其是后娱乐系统的12.8英寸高清屏幕，控制台上有一个HDMI插头。
本田通过后保险杠的垂直反射器以某种方式将这款小型货车与销量不佳的AcuraNSX联系起来。2025年的调色板增加了两种新的油漆颜色，即烟熏蓝珍珠色和太阳银金属色。在信息娱乐方面，奥德赛拥有更大的9.0英寸单元和更快的处理器，可实现更流畅的操作。
就价格而言，41,920美元加上1,395美元的运费可让您获得EX-L装饰级别。这意味着本田从该系列中停产了EX，2024款车型的起价为38,240美元。同样值得注意的是，2024款本田奥德赛EX-L目前零售价为41,310美元。