正如预期的那样，CX-50跨界车在美国市场推出了一款全新的动力系统。这款紧凑型跨界车融合了丰田和马自达的2.5升自然吸气Skyactiv-G发动机的混合动力优势。该系统由三台电机和一个相对较小的高压电池组组成。
与RAV4Hybrid类似，全轮驱动由后置电动驱动装置提供。与RAV4Hybrid类似，eCVT也用6个前进档比率取代了Skyactiv-Drive自动变速箱。
数字是多少?综合油耗为38英里/加仑，按公制计算为每100公里6.2升，比配备扭矩转换器自动变速箱的非混合动力装置大约好40%。综合来看，该系统在油箱中使用87辛烷值普通无铅汽油时，可产生高达219马力和163磅英尺(221牛米)的扭矩。
马自达声称，与无助力车型相比，CX-50Hybrid每年可节省约575美元的燃油成本。牵引能力?那将是1,500磅(680公斤)，谢谢，但前提是配备原装牵引配件。马自达进一步夸大了载货空间，因为电池位于地板后部。CX-50Hybrid凭借混合动力独有的造型线索、改进的下前保险杠、车轮设计和可用的红色皮革内饰，从较小的兄弟车型中脱颖而出。Preferred
是最低配的混合动力车型，配备了非混合动力车型上的大部分功能。想想17英寸黑色车轮、10.25英寸触摸屏信息娱乐系统(带无线AndroidAuto和AppleCarPlay)、无线电话充电、八扬声器音响、四个USB-C端口、电动后尾门、内置Alexa和加热前排座椅。
价格?混合动力车型Preferred起价为33,970美元，而无助力车型起价为31,650美元，因此制造商建议零售价相差2,320美元。上述价格不包括目的地收费1,420美元，在阿拉斯加为1,465美元。与此同时，CX-502.5Turbo的MeridianEdition起价为48,800美元。高级油漆颜色包括标志性的SoulRedCrystalMetallic(595美元)、MachineGrayMetallic(595美元)、ZirconSandMetallic(450美元)、WindChillPearl(450美元)和PolymetalGrayMetallic(450美元)。
无论采用哪种动力系统，CX-50都为2025款车型进行了多项改进，首先是全面内置Alexa。安全方面，新增功能包括后座警报、车辆出口警告和智能刹车支持，可提供夜间行人检测和正面碰撞缓解。
制造商还称CX-502.5TurboPremium的透视视图功能、前方交叉交通警报系统、转弯交叉交通警报和前方交叉检测都是新功能。2025款MazdaCX-50仅采用内燃机，将于2024年8月开始在经销商处上市，CX-50混合动力车将在今年下半年加入。CX-50
在阿拉巴马州亨茨维尔的MTMUS制造，在机械上与CX-30和Mazda3相关，而不是与MazdaCX-5相关。这反过来意味着扭力梁后悬架，而不是更实惠的CX-5的多连杆装置。