YouTube上SSDracer频道的摄像师准备在加利福尼亚州莱克赛德的BaronaDragstrip进行更多1/8英里快速比赛，他的2023款C8雪佛兰科尔维特StingrayZ51身处战斗最前线。
目前，美国运动和肌肉车之心的争夺相当激烈——一方面，雪佛兰科迈罗和道奇挑战者走向灭亡令人感到难过。另一方面，竞争将比以往更加激烈，第七代福特野马S650将与C8雪佛兰科尔维特和即将推出的第八代道奇Charger展开较量。
虽然S650野马可以说是所有车型中最传统的——它不会放弃5.0升CoyoteV8发动机，除非当局强制停产，但每个车型系列都有一些古怪的特色。例如，该领域的最新成员——2024和2025道奇Charger，将拥有全电动Daytona车型或SixpackICE驱动的车型，配备3.0升Hurricane直列六缸双涡轮增压发动机，最高功率可达550马力。
野马比以往任何时候都更倾向于变身为名副其实的跑车，尤其是如果我们将野马GTD算作一款拥有800马力和赛车技术的真正超级跑车的话。至于C8雪佛兰科尔维特，它是这群人中最古老的，但不一定是最明智的。相反，它不断发狂，从495马力的StingrayZ1开始，经历了670马力的FPCV8Z06和655马力的全轮驱动和电动E-Ray阶段。
他们很快就会以C8ZR1的形式对付野马GTD，据传这款车配备双涡轮FPCV8发动机和超过800马力的功率。但在等待巨头之战的同时，我们也不要忘记“小家伙们”。例如，这位摄像师喜欢他的新款2023C8雪佛兰克尔维特StingrayZ51，并尽可能多地将它带到赛道上。最近的这次访问还促成了与福特野马谢尔比GT500的经典对决。GT500
被确定为2012款谢尔比野马，C8的车手已经为这场一生中最大的战斗做好了准备。对他来说幸运的是，对手的车手可能不像这位Youtuber那样了解赛道和他的驾驶，因为福特在车轮打滑后出现了结巴和颤抖，然后才恢复镇静，开始追赶C8。如果这是一条四分之一英里的直线加速赛道，他可能已经追上对手了，但在这种情况下，尽管电子记分牌显示Shelby以7.64秒的成绩超越对手，而对手以7.87秒的成绩追上对手，他还是输掉了比赛。显然，反应时间对于这种情况至关重要。