在69,437辆卡车中，有217辆是混合动力车，其中212辆于2024年第二季度交付。目前尚不清楚这一增长过渡需要多长时间，但即便如此，Tacoma的销量也超过了通用汽车的中型皮卡。底特律三巨头中最大的汽车制造商报告称，雪佛兰科罗拉多销量为41,823辆(较33,165辆增长26.1%)，相关GMCCanyon销量为16,835辆(较11,724辆增长43.6%)。
雪佛兰和GMC品牌的中型皮卡销量总计58,658辆。接下来，默认搭载V6的日产Frontier在美国上半年售出39,963辆，比2023年前六个月交付的34,139辆增长了17.1%。这个结果还不错，尤其是与JeepGladiator的23,478辆对27,326辆(-14%)相比时。
虽然听起来难以置信，但福特Ranger的销量还是输给了本田Ridgeline。2024款Ranger与Bronco在同一家工厂生产，受到多个令人沮丧的问题的阻碍，包括影响引擎盖的外观问题。福特汽车公司从未详细说明上述问题，但我们知道它需要耗时的流程变更。销量不佳的
另一个原因与2.7升EcoBoostV6有关，该发动机将与第二批生产一起上线。不幸的是，没有关于生产年份年中时间点的具体信息。过去，第2项工作通常意味着夏季停工后的某个时间。在这种情况下，第2项工作的生产很可能会在2024年初秋开始。
尽管如此，本田Ridgeline销量为19,922辆，而福特Ranger销量为27,430辆(-27.4%)，令人失望的是，Ranger销量为15,175辆，而福特Ranger销量为24,118辆(-37.1%)。那些想要购买搭载2.7升EcoBoostV6发动机的Ranger的人必须选择XLT或4WD版的Lariat。2024
年的Ranger进行了改版，XL后轮驱动和2.3升EcoBoostI4起价为32,720美元。另一方面，Raptor售价为55,620美元，搭载Braptor的3.0升EcoBoostV6发动机，但马力和扭矩较小(405马力和430磅英尺，而418马力和440磅英尺)。
与售价30,510美元的Frontier类似，一体式Ridgeline也配备了标准的自由呼吸式V6发动机。但它的价格要高得多，为39,750美元(不含目的地费用)，而且其一体式结构也限制了最大有效载荷和牵引能力。越野型Gladiator将于2024年进行中期改款，最低售价为37,895美元(不含运费)。
通用汽车的中型双门轿跑车起价分别为29,500美元和36,000美元，而Tacoma的配置价格为31,500美元及以上。只有JeepGladiator和ToyotaTacoma可以配备六速手动变速箱。至于混合动力辅助，只有Tacoma可以为您提供帮助。不久之后，Gladiator将推出插电式混合动力车型，并搭载2025款四门专属JeepWrangler4xe升级版的4xe设置。