导读 奇瑞近期在中国高速公路上对其最新款PHEV车型(包括瑞虎9PHEVSUV和艾瑞泽8PHEV轿车)进行了真实耐力测试，测试范围从北京到安徽芜湖。耐久性...
奇瑞近期在中国高速公路上对其最新款PHEV车型(包括瑞虎9PHEVSUV和艾瑞泽8PHEV轿车)进行了真实耐力测试，测试范围从北京到安徽芜湖。
耐久性测试于4月25日至26日进行，旨在评估PHEV在各种驾驶条件下的表现。测试路线从永远拥堵的北京街道出发，穿过文化名城济南，经过孔子的出生地曲阜，最后到达芜湖。这条路线结合了城市交通、高速公路和风景优美的乡村道路，对车辆的性能进行了全面测试。奇瑞在中国繁华的大都市和开阔的乡村道路上完成了1214公里的耐久性测试。以下是一些详细信息。
从北京出发，两款车型必须穿越密集的城市交通，奇瑞声称这是测试低速驾驶能力和高级驾驶辅助系统(ADAS)的绝佳机会。瑞虎9和艾瑞泽8均配备奇瑞第五代1.5TGDI混合动力专用发动机和第三代DHT混合动力变速箱。这种组合提供了必要的动力输出，同时确保了动力源之间的平稳高效切换。瑞虎9拥有惊人的1,400公里PHEV续航里程，其20分钟快速充电能力在耐久性测试中发挥了重要作用。
奇瑞表示，两款车型的ADAS套件(包括自适应巡航控制(ACC)、车道偏离警告(LDW)、自动紧急制动(AEB)和盲点检测(BSD))在耐力驾驶过程中发挥了重要作用。这些系统不仅提高了安全性，还提高了整体驾驶效率，尤其是在交通拥堵的情况下。此外，这家中国汽车制造商还补充说，驾驶员座椅按摩功能和带环境噪音消除(ENC)的降噪玻璃等舒适功能使长途驾驶更加愉快。
鉴于新能源汽车是未来发展的重点，奇瑞致力于继续在该领域取得发展，为最终用户带来实际利益。