那是2018年，凯迪拉克正在为新时代做准备。设计师们正在设计新车型，数量多得数不胜数，但都是反复试验的结果。只有少数车型真正投入生产。这款凯迪拉克Coupe一直保密六年，但从未投入生产。该品牌终于将其全部荣耀展现出来了。
凯迪拉克轿跑车于2018年设计，作为未来车型的预览。然而，这家汽车制造商不知何故决定将其保密。现在，大门终于打开，让我们看看如今的汽车中有多少是概念车的影子。
六年前，凯迪拉克展示的只是一项神秘的设计专利，从未展示过实际车辆。现在，我们终于可以在通用汽车设计公司“FromtheVault”系列的官方Instagram账户上看到它。
该车型的设计灵感来自Escala概念车，该概念车于2016年8月在圆石滩优雅大赛上亮相。凯迪拉克将其称为“富有表现力的轿跑车”研究，我们必须承认，我们真的很想看到这样的量产车从装配线上下线。
它从未出现过，但这家汽车制造商声称，它确实启发了今天上路的一系列汽车，CT5和CT5-VBlackwing就在其中。我们确实在这两款车型中看到了Coupe的元素，但没有一款看起来那么大胆。凯迪拉克称它具有“大胆的轮廓、戏剧性的比例和迷人的气质。”
细长的前灯位于大型散热器格栅的两侧，与造型犀利的进气口和雕刻细长的引擎盖相得益彰。在汽车的另一端，LED尾灯与日间行车灯的细长设计相呼应。灯光布局最终演变为该品牌的垂直照明，并在角落处强调图形。
从侧面拍摄的概念车照片显示了倾斜的挡风玻璃和倾斜的车顶线，这些都证实了轿跑车的轮廓，因为车顶无缝地流入优雅的后端。
凯迪拉克似乎是概念车的大师。可惜的是，其中大部分概念车从未投入生产，而是进入了所有汽车制造商都严加保密的秘密“保险库”。我们最近讲述了1988年凯迪拉克Voyage
的故事，这是一个充满创新技术的移动实验室。它有一个倒车摄像头、通过输入代码解锁的车门、内置电话和导航。此外，它摆脱了之前凯迪拉克的锋利设计，阻力系数仅为0.28，这在当时相当令人印象深刻。该项目采用了一台4.5升V8发动机，可产生275马力，最高时速估计为200英里/小时(322公里/小时)，但从未经过测试。四速自动变速箱将动力传输到地面。如果配备的传感器检测到后端打滑，这款豪华轿车可以从后轮驱动切换到全轮驱动。