世界上有许多令人惊叹的、超强的车辆，专为最坚强、最持久的探险者而设计。考虑到这一点，我们将仔细研究世界著名的DarcMono，这是一款定制的探险车，无论在什么地形上，您都可以信赖它。
女士们、先生们、户外爱好者们，在我们面前的是Mono，这是一款由Darc-EXP打造的陆地机器，这是一家德国定制商店，专注于设计和制造世界上最强大、性能最强的越野和离网机器。Mono本身融入了达喀尔拉力赛卡车的设计元素。装上您的装备，拿出地图，因为它要去很多地方。
在我们面前的魔力之下是一辆全轮驱动的依维柯Daily，配备3.0升柴油发动机，可产生132千瓦(177马力)的功率和430牛米(3117磅英尺)的峰值扭矩。再加上8速自动变速箱、完全自适应悬架和LakeSeaTrackmaster橡胶，我们看到了坚实的基础，可以在此基础上构建这个移动房屋的其余部分。
在进入室内之前，我们还需要了解一些事情。Darc获得如此国际赞誉的原因之一是，生产和使用的每个阶段都不容忽视，这意味着这款猛兽的底盘经过重新设计，可以承受越野使用中经常出现的扭转应力，并配备了底盘保护和钢制副车架等功能。请注意保险杠和绞盘，更不用说用碳纤维制成的车顶行李架了。
最后一点信息与Mono的其余部分完美契合，因为它暗示了用于制造安装在这辆经过大量改装的Iveco后部的生活空间的材料。如果您明白我的意思，我指的是碳纤维是Darc用于Mono外壳的首选材料。
没错，朋友们。碳纤维，而且是大量的碳纤维，用于制造Iveco后部相当现代、时尚且明显宽敞的“生活舱”。这不仅意味着重量最轻，而且还意味着能够轻松抵御恶劣天气。然而，Darc更进一步，通过单体结构确保水和灰尘是您最不用担心的。
简而言之，液体和其他颗粒物无法渗入任何东西。从重量的角度来看，整个生活空间外壳的重量不到500公斤(1,102磅)，包括绝缘材料等，这要归功于这个团队的方法和独创性。它还适合在-30摄氏度(-22华氏度)至50摄氏度(122华氏度)的温度下使用。除了
这个带轮子的碳纤维罐的外部，Darc还在外壳中集成了一系列橱柜，每个橱柜都有自己的用途。有些橱柜用于放置装备，有些用于放置工具、烧烤架，甚至还有一个橱柜可以隐藏梯子，方便爬进去，但所有橱柜都防水防尘且隔热。是时候按下按钮，解开那些楼梯，让我们爬进去了。
一旦我们这样做了，请准备好看到现代、简约和干净利落的欧洲设计室内空间。要真正感受到店内的一切，请试着想象自己身处画廊的中心。首先，Mono两侧各有三扇巨大而细长的窗户，可实现270度的视野;1.5米长(5英尺)的天窗将我们的视野延伸到不同的平面。
在入口左侧，Mono最多可容纳五位客人坐在小餐厅里，所有客人都沉浸在我提到的周围窗户的光线中。想象一下：和朋友和另一半一起吃点东西，你坐在山脊边上，俯瞰下面的山谷。
到了睡觉时间，放下一张双人床，晚安。现在，想象一下第二天醒来，在同一个地方享受一杯咖啡，太阳从地平线升起。没有比这更好的了!打开您最喜欢的音乐并通过5.1音响系统播放出来。
我最喜欢的厨房区是，虽然它看起来相当简单，但它拥有你在路上和离网生活所需的一切，包括烤箱、农舍式水槽和水龙头以及齐平的台面。
里面的空间让我们想起了我们在图片中看不到的东西：Darc的浴室和一大堆存储选项。这些只是一些必需品，但真正的主题是我们在野外舒适生活所需的离网系统。总的来说，Darc为未来的业主提供了190升(50加仑)的淡水，以及高达400W的标准太阳能电池板处理功率。还安装了3,000W逆变器，还有一个电池阵列，所有这些都由Mastervolt控制。
至于我们可以期望在这样一个移动生活梦想上花多少钱，嗯，价格有点参差不齐，主要是因为每个单元都不一样，都是定制的。但是，一般来说，大约36万美元就是您开始与Darc-EXP洽谈所需资金。如果您想要体验不同类型的离网体验，那么可以考虑这一点。