导读 各位两轮车和其他自行车的爱好者，今天，我们将探索一款被称为Xtep的电动山地车，这是一款采用超级耐力几何调校的机器，虽然这种骑行风格有...
各位两轮车和其他自行车的爱好者，今天，我们将探索一款被称为Xtep的电动山地车，这是一款采用超级耐力几何调校的机器，虽然这种骑行风格有点超出我的舒适区，甚至超出了我的知识范围，但我还是忍不住放弃了将它介绍给别人的机会。毕竟，看看这该死的东西;人们要么喜欢它，要么讨厌它。
现在，每当我探索自行车或任何类型的自行车时，我都喜欢从车架开始;毕竟，它是整个装置的支柱。对于Xtep来说，使其栩栩如生的基本材料正是老式的碳纤维，BH用它制作了一个重2.2公斤(4.9磅)的车架。如果你问我，这真是相当不错。
虽然重量和制造材料是吸引人的特点，也是该系列5,400欧元起价(按当前汇率计算为5,900美元)的部分原因，但BH真正引以为豪的是那条时髦的弯曲下管;他们甚至在网站上回答了为什么会这样。这一切都是为了让自行车“更低的站立高度”。其实很简单。
但实际上，还有更多的事情要做。在那条性感而弯曲的下管中，BH隐藏了一个巨大的电池组，这些电池的排列方式让我想起了放在-47香蕉夹中的方式。这里唯一的区别是你会射出汗弹。
然后你必须经历整个拆卸和装载顺序。在那辆自行车的头管后面，你会注意到一小段碳纤维，它可能会让你想起货物把手;但事实并非如此。这一壮举通过“智能钥匙手镯”解锁，突然间，一个电池组手柄出现了。这就是你如何取出带电夹并将其放回原位。BH
在碳纤维叠层中隐藏的其他一些特性包括头管比上一代Xtep刚度高70%，主枢轴更大，刚度提高36%。65度头管角度