如果您是Vette的铁杆粉丝，您可能知道1990年发布的版本主要是好消息和坏消息的混合体。一方面，ZR-1过去(现在仍然)是一款出色的型号，全原装全新状态的样品在今天价值不菲。
另一方面，销量下降，雪佛兰销量仅为23,646辆。虽然这不是最好的一年，但人们对某些车型的浓厚兴趣，包括ZR-1(1990年售出3,409辆轿跑车)，让人们看到克尔维特很快就会恢复增长。
您在这些照片中看到的1990年示例作为基础敞篷车从装配线上下线，虽然每个人都对ZR-1垂涎欲滴，但这里有一个您没有看到的花絮：这款Vette的行驶里程只有195英里(313公里)时钟，因为车主只开了几天就忘记了这辆车的存在。它一直放在车库里，直到最近车主决定开始为这辆罕见的科尔维特
寻找新家。这辆敞篷车仍然处于完好状态，正如任何人对具有这种里程数的汽车所期望的那样，并且配备了第一天提供的所有选项，包括巡航控制和电动车窗。皮革内饰看起来棒极了，如果它闻起来仍然像新的一样，我也不会感到惊讶。车主精美地保存了所有东西，讨论生锈和腐烂等典型的经典汽车问题是浪费时间。这辆克尔维特已经准备好供某人收藏了，今天它不需要所有东西就能上路——尽管考虑到里程数低，没有人愿意移动它一英寸。销售价格表明折旧是真实的，尽管1990年Corvette的价格很高，但现在它的销售价格较低(也有大幅折扣)。该车的标准配置售价为31,979美元，不过车主还安装了价值3,380美元的选装件，包括电子空调系统、Delco-Bose音响系统、六向电动驾驶员座椅、黑色皮革可调节运动座椅桶形座椅和蓝色可拆卸车顶板。这辆克尔维特在网上的售价为35,000美元，但试图为这辆车寻找新家的丹·迪里·丰田汽车修理厂现在要价27,000美元。还提供融资选项，并且还将考虑一些以旧换新。我怀疑这款克尔维特尽管采用的是基本配置，但仍能长期使用。低里程使它成为一个令人难以置信的时间胶囊，它的位置不应该在某人的收藏中，而应该在汽车博物馆中。我会密切关注此列表，并在这辆克尔维特找到新家时通知您。