对于我们关注的所有六位数和七位数的超级跑车，我们会时不时地留意一下这个小家伙。我们知道，大多数工薪阶层甚至买不起最基本的新车，更不用说电动汽车了。假设您仍然对家乐氏公司的首席执行官最近告诉他的顾客晚餐吃麦片感到生气。在这种情况下，如果您迫切需要四个轮子送孩子们上学，我们也许可以告诉您使用家庭汽车可以避免哪些廉价地下室。
这就是这款1982年款雪佛兰Caprice经典旅行车，配备5.7升奥兹莫比尔柴油发动机，大多数人将其与北美柴油乘用车的消亡联系在一起。这种观点的真实性还有些悬而未决，但你不能说OldsDieselV8对通用汽车来说简直就是一场公关噩梦。很少有人知道，奥兹莫比尔自1978年投入使用以来，一直致力于将其旗舰柴油V8发动机推广到更广泛的通用汽车系列中。
著名的通用汽车品牌包括凯迪拉克、别克、GMC、庞蒂亚克，当然还有雪佛兰所有这些都以一种或另一种形式在其产品阵容中使用了奥兹莫比尔小型柴油机。当时，这些发动机至少因其领先的燃油经济性而受到赞赏，而此时燃油价格自上十年石油危机以来首次开始稳定。如果您在使用其中一款发动机时小心谨慎，那么您可以用一箱柴油行驶超过400英里。如果拥有配备该发动机的通用汽车的人们知道如何对柴油发动机进行维护就好了。
事实上，通用汽车与其客户之间关于定期维护这些发动机的重要性的沟通失误导致了他们如此迅速的，而不是发动机本身的固有缺陷。无论如何，这款坚固的雪佛兰随想曲柴油旅行车很可能是最后仍在运行和驾驶的同类车型之一。也就是说，我们对该术语的使用非常宽松。只要看看这辆马车其余部分的状况就知道了。从破旧的油漆和锈斑到肮脏的后座，有一种感觉，虽然这款Caprice保养得很好，不会散架，但你会得到你购买80年代末通用汽车产品所付出的代价2024年。
可以说，这是一种迟早会变成定时炸弹的车辆。这场值得花2,199美元吗?在我们看来，只有当你在任何意义上都绝对绝望时。说真的，买一辆大篷车就可以省去麻烦了。