导读 丰田已确认正在开发bZ4X衍生品，其中包括一款带有GR标志的车型，该车型更注重越野性能，而不是混凝土路面上的快速性能。bZ4X总工程师Masaya...
丰田已确认正在开发bZ4X衍生品，其中包括一款带有GR标志的车型，该车型更注重越野性能，而不是混凝土路面上的快速性能。
bZ4X总工程师MasayaUchiyama向澳大利亚汽车销售部门证实了这一消息。Uchiyama列举了三种潜在的bZ4X衍生品：更便宜的变体、GR掀背式旗舰车型以及具有改进越野性能的GRSport徽章车型。
在这三者中，内山更喜欢后者，并提到了在澳大利亚销售的HiluxGRSport的改进。
GR运动徽章受青睐
“我喜欢越野性能，”内山说。“拥有高性能bZ4X是一种选择。它可能是bZ4XGRS，就像HiluxGRSport一样。我们正在研究模型寿命，但我现在还不能说何时或如何进行。”
HiluxGRSport在美国以外的部分国家/地区销售，没有经过全面升级，无法被视为硬派越野车。尽管如此，它仍然拥有更强大的发动机、增强的底盘和其他外观更新。
bZ4X获得更多电动小马并不困难，因为其更豪华的同类雷克萨斯RZ拥有高达308马力的可用功率。更热门的RZF车型即将推出，证明e-TNGA平台可以处理更多事情。
越野车比陆地巡洋舰更好?
也就是说，这一切都归结为电动汽车以越野为重点的增强功能，而我们还没有从汽车制造商那里看到这一点。
再说一遍，内山-因其在新型丰田陆地巡洋舰(在美国以外的市场上也称为普拉多250系列)和Hilux的工作而闻名-对bZ4X的功能非常有信心。他甚至吹捧bZ4X在某些情况下是比陆地巡洋舰更好的越野车，因为它具有瞬时扭矩传递。
“在中型越野赛道上，你会比普拉多感到更安心——轻松驾驶，”内山说。