奥迪为Q7和SQ7(该品牌的中型三排SUV组合)进行了全新改款，让我们所有人感到惊讶，重点是以全新外观作为主要升级，新旧车型之间几乎没有机械差异。
与改款奥迪Q8和SQ8系列一样，外部照明是关键的差异化因素。对于旗舰产品Q7和SQ7，首次配备带有激光远光灯的高清矩阵LED头灯(功能超过43.5英里/小时)，现在具有可选的灯光特征，如更新的奥迪SQ8中所示。尾灯现在采用数字OLED灯组，具有四种可用的灯光设计，为买家提供了比之前想象的更多的定制功能。
伴随这些升级的是前后饰板的巧妙重新设计，前者采用了奥迪单框格栅的全新诠释，带有垂直镶嵌(在SQ7上，这些镶嵌为L形)和车身颜色的进气边框。
奥迪声称新设计现在更加简约，没有多余的无用的造型元素——我们会让你来判断。
他们产生多少电力?
令人失望的是，奥迪似乎没有看到更新动力系统的必要。在欧洲，有多种柴油和汽油可供选择，功率范围为228-335马力。美国将放弃柴油发动机，但预计将获得配备3.0升涡轮V6发动机和48伏轻度混合动力系统的奥迪Q755TFSI，可产生335马力和369磅英尺的扭矩，与当前的动力系统相同。
SQ7保留了4.0升双涡轮增压V8发动机的功能，功率为500马力，重量为568磅英尺-与当前型号相同，没有变化。尽管具有相同的输出、相同的八速自动变速箱和相同的AWD系统，奥迪现在声称性能更快，0-62英里/小时加速只需4.1秒;此前，0-60英里/小时加速需要4.3秒，因此预计该时间将降至4秒以下。
机箱怎么样?
48伏轻度混合动力系统不仅有助于提高燃油经济性，还有助于V8发动机停缸。它还协助电子控制空气悬架(可选自适应)，可调节范围为3.5英寸。它可以与可选的后轮转向系统(最多五度)搭配使用，以增强稳定性和可操作性。
48V系统的最大优势在于Q7和SQ7配备了可选的高级悬架套件。该套件为用户提供了后轴上的双离合器运动差速器，可将扭矩从左向右转移以实现扭矩矢量分配，但也许更重要的细节是机电主动侧倾稳定(eAWS)。
eAWS受到劳斯莱斯等公司的欢迎，它根据大量传感器的反馈来减轻身体运动，在不平坦的道路上和转弯时控制左右、对角线和前后运动，从而最大限度地提高舒适度。但当你驾驶SQ7通过弯道时，汽车会倾斜入弯，抵消车身侧倾并提供更稳健的稳定性。
SQ7车型标配20英寸车轮，但买家可以升级至21英寸和22英寸选项。SQ7的前后制动器分别为400毫米和350毫米。
细节也发生变化
除了一些装饰调整外，内饰基本保持不变。例如，内饰在基本型号上采用了对比鲜明的灰色缝线，而装饰性镶边现在包括九种选择;新增加的装饰选项包括基本型号上的天然榆树节银色，以及Sline和SQ7变体上的哑光碳斜纹布和哑光拉丝铝带线性压花。
外观方面，油漆调色板中添加了SakhirGold、AscariBlue和ChiliRed，同时还添加了5种新的轮毂设计，尺寸范围为20-22英寸。21英寸或更大尺寸的车轮有黑色金属漆、灰色丝绸哑光漆和钻石切割黑色金属漆。
MIB3信息娱乐系统得以延续，但现在具有更多应用程序，用户可以直接从第三方应用程序供应商(Spotify、亚马逊音乐等)下载。
美国规格尚未确定，但奥迪Q755TFSIQuattro在德国的基本价格为82,500欧元，而SQ7的起价为112,000欧元。在美国，我们可能会获得更好的价值，因为当前的SQ7起价为90,400美元。