RamTrucks追随其他公司的脚步，进一步缩小尺寸，并对更新的2025Ram1500系列进行电气化，并可能通过Ramcharger的复兴达到最佳状态。
大约半个世纪前，即1974年，DodgeRamcharger作为一款大型运动型多用途车抵达北美，该车基于DodgeD系列/Ram皮卡底盘的短轴距变体而打造。Ramcharger及其同级产品PlymouthTrailDuster(1974年至1981年)具有全尺寸两门越野SUV的外观，与雪佛兰K5Blazer和福特F系列1978-1996福特等车型展开竞争野马。
有趣的是，在北美，DodgeRamcharger于1993车型年末退出市场。现在，在它消亡三十年后，Ramcharger铭牌正在全尺寸电动皮卡车的炒作列车上潜在地卷土重来。然而，有一个大问题可能会成为巨大成功或巨大失败的关键。
因此，RamTrucks最近推出了更新的2025Ram1500系列，它配备了新鲜的设计线索(尽管其中一些可能比任何人预期的要微妙得多)以及重大的驾驶舱检修，其中包括连接到12.3的Uconnect5生态系统英寸数字仪表盘、全新14.5英寸中央触摸屏以及“细分市场首创”的10.25英寸乘客屏幕。然而，车上还有更多“屏幕”——数字后视镜和平视显示器(HUD)。
但这还不是全部，因为2025MY告别了HemiV8选装件，并迎来了“更强大、更省油的飓风”发动机系列。对于基础5.7升发动机来说，情况尤其如此，因为3.0升SST(直列六缸涡轮增压发动机)具有更大的马力——H/O版本为420或540小马。可惜的是，与即将推出的2025年Ram1500RHO相比，这在一定程度上是一个谎言，它将取代2024年Ram1500TRX成为越野游戏的佼佼者——540马力与6.2升机械增压V8的702马力额定值相距甚远。
有趣的是，常规2025Ram1500系列已经开始提供汽油动力选项和电气化磨机-基本型号是配备eTorque轻度混合动力系统的3.6升PentastarV6。所有三个版本-以及名为Tungsten的新旗舰装饰-将于2024年第一季度到达经销商，正好赶上与最畅销的、同样更新的2024年福特F-150的大战。所以，简而言之，飓风进来了，TRX出去了。
RamTrucks还向我们提供了有关新车型上市的最新消息——全电动2025Ram1500REV预计将于明年最后一个季度上市，这对于全尺寸电动皮卡车派对来说已经相当晚了。然而，事实证明，竞争对手可能在不知情的情况下就冲了进来。GMCHummerEV的销量惨淡，2024款雪佛兰索罗德(ChevySilverado)和GMCSierraEV已多次推迟，甚至福特F-150Lightning也因建议零售价大幅上涨而陷入困境。
只有Rivian似乎对这种情况感到高兴，并不断为R1T和R1S名单添加新奇的东西，以使早期采用者的粉丝感到高兴，并准备应对即将到来的古怪而前卫的TeslaCybertruck所带来的威胁。好吧，或许RamTrucks最好还是等待，看看断断续续的电动汽车革命究竟会发生什么。另外，他们还有一张王牌——他们可能已经通过2025年Ram1500Ramcharger的复兴找到了电动汽车和汽油的完美结合。
除了2025年Ram1500系列和全电动REV版本外，该公司还将销售(可能从2025年初开始)一款卡车，它不仅是插电式混合动力车、电动汽车、汽油动力汽车。相反，它是一切的一部分，因为它具有250kW(335hp)前部和238kW(319hp)后部“电力驱动模块(EDM)”，由液冷92kWh电池组供电。EDM将电动机、变速箱和逆变器结合在一起，共同构成了电动全轮驱动能力的基础。
但这还不是全部。该卡车可以通过高达145kW的400伏直流快速充电从电网充电，电动汽车的目标续航里程约为145英里。假设这对于92千瓦时的电动汽车来说听起来太小了，不用担心。在这种情况下，车上还有一台3.6升V6发动机为发电机提供能量，以便在行驶中为电池充电，目标总里程相当可观，可达690英里(1,110公里)。
如果这听起来令人印象深刻，那么其他数字甚至更好。系统总输出额定功率为663马力和615磅英尺。扭矩，这与702马力的RamTRX相差不远，对吗?此外，它可在4.4秒内达到60英里/小时(96公里/小时)，有效载荷高达2,625磅(1,191公斤)或牵引力高达14,000磅(6,350公斤)。后者的数字甚至比汽油动力的2025Ram1500系列还要好，该系列的最大有效载荷仅为2,300磅(1,043公斤)，最大牵引能力为11,580磅(5,253公斤)!如果这听起来好得令人难以置信，我们真的希望事实并非如此——这款卡车采用了全新的STLAFrame(车身框架)平台，将行李箱隐藏在车架纵梁之间，并且还具有多连杆独立后部悬架采用“标准、细分市场独有、主动级、四角空气悬架。
如果你想再听我说一遍的话，的拉姆充电器似乎是万事通，万能大师。更准确地说，它不会让您担心里程焦虑，因为您可以在家中、商场、办公室或旅途中的直流快速充电站将其插入。然后，当电子耗尽时，您可以随时在任何加油站加满汽油，继续您的快乐之旅。此外，它可以像真正的主力，像运动卡车一样工作，凭借免提高速公路辅助系统(L2+)等功能在高速公路上放松身心，并且由于悬架具有专用越野模式，因此也可以在小路上行驶!长话短说，所有全尺寸卡车的对手都需要担心Ramcharger-包括F-150Lighting和i-ForceMax混合动力Tundra对手!