今年秋天，各种重大汽车活动令人窒息，当然，美国也在内华达州拉斯维加斯最近结束的2023年SEMA车展上占据了应有的份额。当然，更多精彩即将到来，例如2024年洛杉矶车展(11月17日至26日)。
就SEMA而言，它通过大量精彩的介绍占据了头条——从您从未想过可能的专业构建，因为它们最初是在幻想世界中烹制的，到原始设备制造商推广其最新产品和侵入售后市场的新方式领域的领土。
我特别喜欢看到和撰写的众多例子中的两个是丰田(2024年塔科马X-Runner街道/运动卡车概念)和福特汽车公司。BlueOval为“派对”带来了众多好东西，并且重点强调了“经济实惠”的车型，例如3.1万美元的2024年野马跑车、3.9万美元的2024年BroncoSUV或3.3万美元的Ranger中型皮卡车。
当然，Bronco和Ranger兄弟姐妹都拥有许多以越野为中心的好东西-陆路冒险家确实为看到它们而感到高兴。与此同时，SEMA上最大的亮点来自于全新S650MustangGT的福特Performance街头套件，其中包括全新的MustangFP800S概念套件。有人可能会问，它有什么了不起的?嗯，除了许多其他零配件之外，它还包括一个新的3.0升第六代Whipple增压器套件，可将总输出提高到至少800马力!基本上，这超过了S550ShelbyGT500不久前的能力，并且与Mopar的HellcatRedeye车型相当!
希望我们很快就能以合理的价格批量生产该套件，而不是像Mopar的DirectConnection那样为HellephantC170板条箱发动机索要“购买另一辆车”的钱，该发动机将于明年开始销售售价不少于27,695美元——几乎与2024年野马EcoBoost基本款一样贵!不管怎样，那辆带有贴花的浅蓝色野马GT和一个漂亮的空气动力学套件与FP800S概念包一起出现，肯定会给一些人带来关于下一步该做什么的新想法。
当处理数字汽车内容创作者的想象力时，很明显，虚拟艺术家将在如此疯狂的概念中大放异彩。例如，像素大师NikitaChuicko在社交媒体上被称为kelsonik，他认为现在正是CGI时机来(重新)激发我们对福特探险者的期望。过去，他想象第六代(U625)的更新，其前部造型直接借鉴野马GT或黑马。
现在，他以更酷的方式回归——他将MustangGTFP800S概念包的设计移植到了中型跨界SUV上并取得了高度的成功。坦率地说，它看起来很准确，我只能想象配备FP800S套件的800马力以上的福特Explorer能与道奇Durango的SRTHellcat三排高性能CUV等车型相比取得怎样的成功。所以你怎么看?他们是否应该将类似的东西投入系列生产，并为BlueOval爱好者提供驾驶Ranger、Bronco或F-150Raptors在小道上行驶以及在城镇或赛道上驾驶Mustang和ExplorerFP800S的福利?