宾利爱好者只有不到三周的时间来订购V8欧陆GT和GTC，因为这款传说中的动力装置将不再向欧洲客户提供。好消息是，这个著名的英国奢侈品牌的两个版本将在其他市场上销售更长的时间。然而，对于欧洲来说，11月中旬将标志着两款纯内燃机汽车及其备受期待的八缸发动机的告别。
为了尊重其传统和英国精神，这家汽车制造商(现属于大众汽车集团)不能简单地结束其存在的重要篇章，而不对该品牌最受好评的发动机之一进行尽职调查。Mulliner的车身制造工匠为BentleyContinentalGT和GTConvertible的S和Azure衍生车型打造了造型套件。庆祝主题可以配置为该系列最后一款V8的附加组件。
五款“Mulliner策划”内饰套件忠实于定制工艺，为宾利绝对豪华旅行车打造独特的客户策划风格。受大自然启发的明亮色彩使这些套件与Mulliner的其他作品区分开来，适用于所有ContinentalGT和GTCV8车型。无论是选择豪华舒适的Azure还是运动风格的S，造型选项都可以通过各种互补色彩装饰的外部美感标志来补充。
延续ContinentalGT高度个性化定制的传统，V8发动机即将推出的Mulliner造型套件包括亮丽、醒目的色调，如青柠色、鲜艳红、柑橘色、克莱因蓝或绿松石色。按照真正的宾利传统，每个包上都可以加载其他选项。
欧洲最后一款欧陆GTV8车型的Mulliner造型套件
照片：宾利
由于宾利一直对复杂功能情有独钟，因此五个视觉束受到了大自然的影响。例如，KeyLime的命名源自(您猜对了)柠檬维生素炸弹水果的灵感。据称，它的颜色与涩味、刺鼻的感官知觉的结合应该会为如此订购的宾利汽车所营造的“旅行环境”注入活力。
如果刺激味蕾并引发令人垂涎欲滴的反应不完全是司机的菜，那就更好了。GT和GTCS一直是运动标志，其维维安红的颜色取自西西里岛附近的伊奥利亚群岛的颜料。如果大自然本身无法激发足够高级的宾利驾驶体验，那么超自然又如何呢?克莱因蓝色调是从乌托邦(和反乌托邦)的超级版本的非人造现实移植而来的。
“Mulliner策划”并不意味着仅仅从想象的领域中选择颜色，而是采用对比鲜明的方向盘辐条和变速杆，以及手工制作的饰面板上的颜色键控细条纹。Mulliner多色调座椅配有深绒垫、与客户选择的颜色形成鲜明对比的微滚边亮点，并且当欧陆GT乘客进出汽车时，“CuatedbyMulliner”灯会亮起。钻石滚花规格使驾驶舱的仪表板金属件上充满了珠宝风格的雕刻，例如牛眼通风口。
可选的外部造型套件是内部造型套件的附加组件。它通过外后视镜和车身套件上的细条纹以及自动调平中心盖车轮徽章来扩展颜色主题。欧陆GT车型的告别外观升级是宾利与百年来独家活塞动力传统告别的方式。2019年，这家英国公司在庆祝成立100周年之际，也将重点转向了个人汽车的未来。我们都知道这意味着什么——混合动力和全电动动力装置。作为一个合乎逻辑的结论，古老的V8发动机将慢慢让位给电子旋转发动机。
到2026年，宾利的整个产品线将包括插电式混合动力汽车和纯电动汽车。在这个十年结束之前，英国汽缸的隆隆声将成为过去。在短短十年内，这个豪华品牌将完全从世界上最重要的12缸发动机制造商转变为纯电动品牌。
然而，在此之前，我们已经迈出了第一步，即在2023年底前在该汽车公司的每款车型中引入混合动力总成。英国人已将这一时刻尽可能推迟到今年，但现在是时候了。欧陆GT和GTC的V8心脏将进行搭桥手术。
继2025年推出首款宾利全电动车型(宾利首款完全碳中和汽车)之后，宾利将在2026年在我们的产品系列中独家提供插电式混合动力和电动车型。到2030年，这种情况将仅限于纯电动汽车。留给过去的是汽车工程的杰作，2021年1月推出的4.0升双涡轮增压V8发动机。
高强度铝制缸体结构和位于气缸组之间的双涡管涡轮增压器(连同主催化器)转换器)只是获得135马力/升的两个关键要素。对于当今的混合动力和电动动力系统来说，542马力(550马力)和568磅英尺(770牛米)的扭矩轻而易举。尽管如此，这些数字听起来永远不会像这个美丽的方形动力装置发出的那样好。
借助冶金学和精密工艺，86x86毫米(3.385英寸)的孔径和冲程可实现峰值功率和最大扭矩之间的完美结合。由于轻质合金活塞以每秒20米(72公里/小时或48英里/小时)的速度往复运动，150微米的气缸套铁合金涂层需要承受很大的应力。
当负载足够轻时，发动机可以在20毫秒内关闭四个气缸(2、3、5和8号)(比眨眼时间快十倍)，从而将油耗降低三分之一。两级50°可变凸轮轴执行此临时关闭操作，将强大的V8变成完美的V4。随着机械历史的篇章转向电动篇章，V8发动机已经达到了其技术可能性的极限，将被逐步淘汰。