丰田已经为一种发动机提交了专利申请，该发动机在燃烧室进气口包括喷水阀。CarBuzz在美国专利商标局发现了该专利。
该专利解释说，水可以在进水阀打开或关闭时注入，这意味着水不会不断喷洒。丰田表示，如果水流入气缸也没什么大不了的，因为如果水滴足够小，它就会蒸发。如果水进入曲轴箱，它可能会与油混合，但更有可能由于内部压力而蒸发。
这项特殊专利适用于氢燃料发动机，但与丰田Mirai中的装置不同。这是氢燃烧发动机，是完全不同的设计。基本上，它的运行方式几乎与任何其他内燃机相同，但使用氢气来产生必要的爆炸。丰田今年早些时候展示了配备氢内燃机的AE86概念车。
每个气缸有两个注水阀，第一个将水注入第一个进气口。第二个将水注入第二个进水口。一个注射口用于阀门打开时，一个注射口用于阀门关闭时。
为什么?在使用传统燃料的标准发动机中，气缸通过燃料的潜在汽化来冷却。在氢燃烧发动机中，气缸内的温度较高，这意味着可能会发生异常燃烧。因此，丰田不想使用潜在的燃料汽化，而是使用水。当然，这一切都将由ECU控制。
ECU将密切关注发动机的运行状态并确定需要注入的水量。这是一个相当复杂的设置，但基本概念是丰田找到了一种冷却高性能氢内燃机的方法。
这一切意味着什么?如您所知，丰田并不相信未来是全电动的。虽然其下一代电动汽车将令人印象深刻，但该公司还在开发一款听起来很华丽的V8跑车。
据CarBuzz于2022年发现的商标显示，这款车据称被称为LFR。人们还普遍认为，ElectrifiedSportConcept将成为备受喜爱的LFA的全电动继承者。
由于丰田打算展示多种解决方案，而不是仅仅屈服于政府的要求，因此它可能正在计划另一款使用氢燃烧的高性能汽车。或者更好的是，这可能是CorollaCrossH2Concept投入生产的第一个迹象。
无论什么应用，我们的资金都处于很长的酝酿期。丰田在不转向全电动方面下了很大功夫，因此它需要探索每一个途径来证明氢等替代品真正可行。该设计的生产就绪版本可能会与其他几个类似的想法相结合。我们希望丰田能做对。