福特从2024年车型开始，在许多福特和林肯车型中提供标准BlueCruise硬件，从而加强其ADAS业务。BlueOval还将提供自购买之日起90天的免费试用期。试用结束后，福特和林肯客户可以选择激活BlueCruise订阅。
福特正在追随特斯拉的电动汽车计划，试图赶上并超越电动汽车市场的领导者。在采用NACS标准并与特斯拉达成协议允许福特车主访问Supercharger网络后，福特还致力于使其BlueCruise驾驶员辅助系统更像特斯拉的Autopilot。特斯拉的主要优势在于其所有电动汽车都配备了必要的硬件，车主可以选择何时激活高级功能。
这也是福特为2024年车型所做的事情。此前，客户在订购车辆时必须决定是否需要BlueCruise，以便安装硬件。从现在起，所有支持BlueCruise的车辆都将在出厂时配备必要的硬件。买家可以选择已经激活三年的BlueCruise，该服务将作为车辆购买的一部分纳入融资中。
福特承认，并不是每个人都愿意为BlueCruise预付费用，因此它为那些不愿意承诺的人提供了90小时的免费试用期。然后，客户可以在试用结束时或在拥有车辆期间的任何时候激活它。与特斯拉一样，福特订阅也提供了灵活性，只需在需要时支付BlueCruise费用，无需承诺激活它的最短时长。这意味着人们可以激活BlueCruise一个月以在公路旅行中使用它，并且在一年内不再激活它。
福特最初将BlueCruise部署到MustangMach-E上，随后又部署到F-150Lightning上。该公司目前正在将此政策扩展到所有BlueCruise兼容车辆，包括ICEF-150皮卡车和福特Expedition。它还将在2024款林肯Navigator和Nautilus以及林肯Corsair的精选车型上配备。预先购买BlueCruise的林肯客户将在购买车辆后获得四年的保修期。
福特客户购买BlueCruise的三年激活费用为2,100美元。选择免费试用的用户可以选择800美元的年度计划或75美元的月度计划。林肯客户也可以享受相同的计划。BlueCruise在部分高速公路上提供免提驾驶功能，其最新版本BlueCruise1.3可在弯道和狭窄车道上行驶时提供更高的性能。
如果客户决定终止BlueCruise订阅，他们可以继续体验自适应巡航控制，驾驶员可以设置巡航速度以及与前方车辆的距离，包括在走走停停的交通中。福特声称BlueCruise客户累计免提驾驶时间已超过140万小时。自第一季度末以来，行驶里程数增长了40%以上，超过1亿英里。