您是否厌倦了看到旧的、平凡的美国汽车从谷仓里出来?好吧，我不能责怪你。大多数谷仓和车库都堆满了常见的美国经典物品。但有些仍然隐藏着稀有的宝石，无论我们谈论的是美国肌肉车还是欧洲跑车。例如，这辆1959款保时捷356A在存放了长达38年之后，最近才重新出现在人们的视野中。
这辆轿跑车最后一次驾驶是在1985年，在南加州的一个车库里呆了近40年。它不是那些只有一人拥有的瑰宝，但自1975年以来一直由同一位主人拥有。尽管它已经闲置了近三十年并且覆盖着一层厚厚的灰尘，但这辆保时捷仍处于极好的状态。对于这么老的车辆来说，它实际上出人意料地干净，但那是因为我们看到的不是一个未修复的幸存者。
事实上，这辆356进行了翻新，包括重新喷漆和重新设计内饰。现在的主人按原样购买了它，这意味着修复工作发生在1975年之前。如果你问我的话，负责重建工作的人都做得非常出色。
不过，这款跑车并不完全完美。虽然双色调的内饰看起来完美无缺，但外观却有一些战斗伤痕。后保险杠有一点损坏，而驾驶员侧挡泥板则有一个锈洞。但两者都很容易修复，所以我想我们可以将356称为时间胶囊。
那么发动机呢?这个谷仓找到了数字匹配的宝石吗?业主不知道情况是否如此，但磨坊似乎完整且状况良好。它确实进行了一些升级，但对于一辆20世纪80年代之前行驶的汽车来说，这是意料之中的事。发动机盖上的“1600S”徽章表明这款356A搭载1.6升616/2型水平对置四缸发动机。
它是356中提供的更大的磨机，在1600Super中产生74马力。该版本介于入门级60马力1600和105马力1600CarreraGS之间。1600Super的水平对置发动机动力强劲，从静止启动到60英里/小时(97公里/小时)仅需约14秒，最高时速可达109英里/小时(175公里/小时)。与所有356车型一样，1600Super仅配备四速手动变速箱。那么这辆保时捷
到底有多稀有呢?嗯，这家德国公司在1959年生产了7,012辆跑车。这个数字还包括当时新款356B，它的产量为2,349辆。356A的产量为4,663辆。如果我们剔除敞篷车和Speedster车型，我们就剩下2,743辆轿跑车。
官方没有根据发动机类型对产量进行细分，但大多数爱好者都认为所有356A中约有24%是超级轿跑车。假设我们将此近似扩展到1959年的生产年份。在这种情况下，您在这里看到的米色示例应该是使用该动力装置制造的仅有的658个示例之一。是的，这辆保时捷不仅罕见，而且非常令人向往。
幸运的是，356A已从仓库中取出并找到了新家。这意味着它迟早会在公共道路上加速其水平对置四缸发动机。“耶!”又拯救了一辆911之前的保时捷!