导读 经过两年的拖延，这款类似月球车的皮卡似乎终于将上市，与福特和Rivian的其他电动皮卡竞争。该车最初定于2021年投放市场，但生产和供应链的
经过两年的拖延，这款类似月球车的皮卡似乎终于将上市，与福特和Rivian的其他电动皮卡竞争。该车最初定于2021年投放市场，但生产和供应链的困境意味着客户对特斯拉首次进军电动卡车领域犹豫不决。然而现在，等待似乎已经结束了。
2023年7月15日，这家美国公司在Twitter上欣喜地宣布，它终于制造出了第一辆Cybertruck。这款电动皮卡从位于德克萨斯州奥斯汀的特斯拉大型制造工厂之一的GigaTexas的生产线下线。该工厂也是ModelY的所在地，未来应该会生产TeslaSemi。
特斯拉Cybertruck自2019年新冠疫情爆发前首次向世界亮相以来，就引起了特别关注。
然而，成为头条新闻的不仅仅是这款皮卡的设计，它对概念车的影响大于对量产车的影响。赛博卡车车窗的强度演示测试出现了问题，首席执行官埃隆·马斯克扔出的一个金属球击碎了车窗玻璃。(马斯克后来上传了一段视频，显示早期测试成功。)
此后，特斯拉在将全电动皮卡推向市场方面被竞争对手超越：福特和Rivian都已经在市场上推出了无尾气皮卡，分别为F150Lightning和R1T。然而，与特斯拉一样，Rivian也面临着提高产量的问题。
特斯拉表示，Cybertruck配备了自适应空气悬架，卡车可以升高或降低4英寸，并可支持高达1,600公斤的有效载荷。
该车动力强劲，可在三秒内完成百公里冲刺，同时续航里程仍接近800公里。目前尚不清楚Cybertruck何时或是否会到达新加坡。