导读 电动汽车，甚至只是混合动力汽车，如今风靡一时，尤其是考虑到汽车制造商面临着更加环保的压力。然而，有些人认为电动发动机不适合某些品牌
电动汽车，甚至只是混合动力汽车，如今风靡一时，尤其是考虑到汽车制造商面临着更加环保的压力。然而，有些人认为电动发动机不适合某些品牌的汽车。其中之一是法拉利，其首席执行官认为特斯拉 Model S 如此安静令人不安。那么电动车和法拉利车迷该怎么办呢?为什么，当然要自己做。冒着被烧毁的风险，这正是 Electric GT 将烧毁的法拉利 308 GTS 改装成世界上第一辆非官方的全电动法拉利时所做的。
是的，烧了，用完了法拉利。这可能是他们甚至被允许将法拉利改装成如此可憎的唯一方法。这辆特殊的汽车因燃油泄漏而烧毁了发动机及其大部分线路。Electric GT 没问题，因为无论如何他们对发动机并不真正感兴趣。
该团队拆除了 V8 发动机，取而代之的是三个电动机。这就是实际需要多少才能匹配柴油发动机的功率。它们一起产生 275 马力的电力和 330 磅英尺的扭矩。如此大的功率需要大量的电力，由 48 个锂离子电池提供，总计 28.5 千瓦时。
与普通的法拉利 308 GTS 相比，所有这些都使整个装置增加了 100 磅，总共重约 3,350 磅。对于所有这些工作，电动法拉利一次充满电只能行驶 80 到 100 英里。当然，并没有那么多，但无论如何，法拉利有什么可以夸耀的全电动发动机呢?
希望对于 Electric GT 来说，整个乐趣确实证明了法拉利的观点。在外部，尤其是在急需的油漆和维修工作之后，全电动法拉利与其柴油兄弟姐妹看起来没有任何不同。然而，一旦发动机启动并且汽车上路，您将听到的唯一噪音将来自法拉利扬起的碎石和灰尘，而不是来自发动机本身。对于一些更具生态意识的所有者和制造商来说，这可能是一个值得的权衡。对其他人来说，那是亵渎。