让我们感到惊讶的是，起亚放弃了其长期以来的Optima铭牌，取而代之的是全球通用的K5名称。在2021起亚K5接管了远舰离开作为起亚的中型竞争对手的车型，如本田雅阁，日产Altima，和丰田凯美瑞。不过，这种全新的车型与众不同，起亚表示必须保证更名。CarBuzz最近就新的K5向起亚汽车美国公司的代表小组发表了讲话，我们能够提出有关名称更改的问题，包括如何将其应用于起亚系列其他车型。
当被问及对基于K的命名约定的阵容进行更改时，企业传播总监James Bell说：“到目前为止，没有任何消息可宣布。” 作为参考，其他全球起亚车型均使用从K1到K9的名称。贝尔补充说：“我可以告诉你，重命名过程是经过很多考虑的。”
我们还应该注意，在起亚向美国市场展示K5之前，贝尔不会对名称更改发表评论，因此，未来起亚车型很有可能会改用基于K的命名法。
贝尔继续说道：“ Optima的名字很强大。这就是改变游戏规则的工具。”结束铭牌的挑战，这有助于改变起亚在美国的品牌知名度。“当人们看到那辆车时，他们说'这是一款我希望看到的价格适中的中型轿车。' 它有一个设计故事，我认为当时韩国的品牌严重缺失。”
他解释说：“在两代老版本的Optima和即将淘汰的那一款之间，如果我们在这两个之间更改名称，那将感到非常迫切。这会感到非常奇怪。” “但是这辆车是如此不同。是的，它确实有，方向盘，轮胎，玻璃，它是汽车。但是与以前的产品相比，这也是一个令人震惊的变化。所以我们对改换名称感到更好。因为它应有一个新名称。”
至于起亚阵容中仍然使用非字母数字名称的其他车型(里约，福特，卡丹扎，灵魂和跨界车)，贝尔让它开放以供解释，如果它们也将改用K1，K3，K7等名称。 “展望未来，我想我们可以说，在世界其他地区具有K命名法的新一代汽车，如果它们值得，如果它们也像[K5]一样令人震惊，那么KMA也会考虑它们，”贝尔回答。
只有时间能证明从Optima到K5的转变对起亚来说是明智之举。驾驶了新的K5，我们可以说，与即将离任的Optima以及可能是新的部门领导者相比，这感觉是巨大的进步。但是消费者通常抵制变化，并且有些消费者可能无法立即理解K5是Optima的替代产品。