去年，MG向全世界展示了一款令人发指的Cyberster原型车，该原型车被定位为对现在几乎经典的TF的致敬，最初的MG从1995年一直生产到2011年。原版并不是在干燥环境中驾驶的最佳汽车，在潮湿的环境中，它是寡妇制造者。作为一名MG，这绝对是一场可靠性灾难，也是一场永无止境的残酷笑话的终结。然而，它拥有庞大而忠实的追随者。
Cyberster沿用TF进入2门2座跑车设计，但两者是天壤之别。我们去年看到的第一台Cyberster原型机采用开放式驾驶舱设计，与大多数原型机一样，它的设计很古怪，以吸引一些注意力。该公司在其Twitter帐户上发布了一个快速视频预告片，展示了量产车的外观。注意内饰-方向盘被轭代替，眨眼你就会错过它：
我们可以立即看出这是生产就绪的车辆。设计仍然存在，它是一款带折叠车顶的2门跑车，与马自达MX5没有太大区别，很可能直接针对马自达的客户。
原型的未来派头灯已经一去不复返了，取而代之的是更标准但仍然好看的LED投影仪。尾灯保留了市场上独一无二的箭头设计，这是肯定的。
即将上市的MGCybersteer的设计专利图片即将上市的MGCyberster的设计专利图片
设计专利照片揭示了更多细节。我们注意到轴距很短，这将使汽车变得灵活，但在快速弯道中可能会很少。过弯时重量的快速转移速度快得令人难以置信，它会让你保持专注和出汗。
对于电动汽车来说，前悬很大，该公司没有利用电动传动系统，也没有将车轮推到角落。后悬也不是最小的，但汽车看起来仍然非常动感。
据MG称，新款Cyberster建立在一个专用的EV平台上，可提供497英里的续航里程。我们更有可能相信从0到100kph的3秒加速时间，里程数字似乎过于乐观。
该公司提到的EV平台是上汽的MSP平台，这意味着动力传动系统的三种可能选择。167hp或201hp后轮驱动或443hp的双电机AWD设置，这将使3.0秒的索赔成为可能。
这款车将在明年某个时候开始销售，而MG坚信它的价格将具有竞争力。该公司希望其跑车价格实惠，甚至有可能与其他品牌的入门车型竞争。当它真正进入市场时，它不会被称为Cyberster，该公司已将MGCEV名称注册为商标，并且可能会被使用。