导读 上周提交最新结果时，Stellantis分享了一些电气化计划，其中之一是关于阿尔法罗密欧品牌的。顺便说一句，这个品牌将成为Stellantis马厩(由1
上周提交最新结果时，Stellantis分享了一些电气化计划，其中之一是关于阿尔法罗密欧品牌的。顺便说一句，这个品牌将成为Stellantis马厩(由14个品牌组成)中第一个全电动化的品牌。
更好的是，该手术将在2027年之前完成。
令人惊讶的不是阿尔法罗密欧电动化这一事实，而是它是Stellantis集团中第一个这样做的。阿尔法罗密欧不是Stellantis中最引人注目的品牌，同时也是最传统的品牌之一;人们会期望它是最后一个转换的。
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当然，现阶段还没有宣布第一辆没有内燃机的汽车。然而，可以肯定的是，它将采用SUV的形状，并且可能具有紧凑或超紧凑的尺寸。以宝马X1或X3为例。它可能还会与帝国的其他产品共享其平台，无论是标致、菲亚特、吉普还是道奇。预计将在2022年至2023年推出首款电池供电的阿尔法罗密欧。
与此同时，阿尔法罗密欧正在努力为我们带来Tonale，这是一款已经被推迟的插电式混合动力车型。这一次，无论是大流行病还是微芯片危机都不能怪罪。对混合动力系统不满意的是阿尔法罗密欧的负责人让-菲利普·因帕拉托(Jean-PhilippeImparato)。它必须回到绘图板上。Tonale将与未来的吉普车共享其结构，并应在明年年初上市。
这里有一个有趣的提示：欧宝将在2028年转向全电动，菲亚特将在2030年跟进。因此我们可以猜测，在北美提供的品牌(吉普、克莱斯勒和道奇)仍将提供汽油动力(全部或部分))车辆直到本世纪末。