大众汽车新任首席执行官奥利弗·布鲁姆(OliverBlume)在新工作的第一天就忙碌了起来。设定雄心勃勃的目标和改变现状是给新老板留下好印象的一种方式。在准备接替赫伯特·迪斯(HerbertDiess)时，他一定很忙，因为在第一次全球大众管理人员聚会上，他公布了他对公司未来的10点新计划。
电动汽车的粉丝会很高兴听到新任CEO是电动汽车的粉丝，用他自己的话说，他不仅希望保持当前的过渡速度，而且在可能的情况下，他希望加快速度。大众正认真计划到2025年超越特斯拉，仅今年一年就生产800,000辆电动汽车。
Blume先生谈了很多关于大众汽车需要找到自己的节奏来实现稳定的电动汽车转型，他谈到了定义和遵循明确战略的必要性。事实证明，他对合成燃料的坚定支持纯粹是为保时捷保留的，而大众没有空间，这应该会让一些怀疑论者睡得更好一些。
在新任首席执行官准备的演讲中，他谈到了他希望公司关注的10点，以加快摆脱内燃机汽车的进程。有些很明显，比如规划轮次和缩小产品范围——我们会看到一些大众车型从产品组合中退出吗?
有趣的一点是第3名——中国，它领先于第4名——北美。Blume先生希望大众首先关注中国市场，他认为中国市场的增长机会更大，而投资则低得多。大众要想在美国具有竞争力，就必须投资本地制造，这将意味着巨大的成本，因为大众在中国已经建立了合资企业来生产汽车。中国市场将不得不为向美国的扩张赚钱。
大众ID.6X是一款面向中国市场的三排电动SUV大众ID.6X是一款面向中国市场的三排电动SUV
汽车技术和软件问题是前任CEO被解雇的明显原因，在新任CEO的名单上排名第5和第6。让我们希望这不会转化为新电动汽车的更多延迟，让我们希望大众在UX方面加强其游戏-否则它将吃掉几乎所有汽车制造商的像素化灰尘。
可持续性在优先事项列表中排在第9位，许多环保主义者肯定会对此感到不安。不过没有理由恐慌，如果没有一支检查员大军密切关注他们的一举一动，如今没有一家严肃的公司可以建造一座纸城堡，大众不会在其绿色政策上退缩，如果有的话，它会试图成为一个榜样。尽管他们确实试图通过欺骗排放结果来引领行业，但我们不要忘记这一点。