导读 它是什么：老化的马自达6 将在 2021 年后离开美国市场，但不要指望它会回来。随着马自达向高端市场进军，6将进行彻底的转型，将其从前轮
它是什么：老化的马自达6 将在 2021 年后离开美国市场，但不要指望它会回来。随着马自达向高端市场进军，6将进行彻底的转型，将其从前轮驱动的中型轿车细分市场中脱颖而出，发展成为后轮驱动的直列六缸运动型轿车。如果马自达的最新概念有任何指导意义，它应该是一个绝对的惊喜——前引擎后驱动运动轿车以其经典的比例而闻名。
为何重要：马自达一直是一家充满热情的公司。尽管 6 是其细分市场中最具运动性的产品之一，但马自达希望后驱底盘能让其轿车在宝马 3 系和梅赛德斯 C 级等运动轿车中游。我们预计最近的概念设计语言的翻译将使其时尚、强壮且具有独特的侵略性。
平台和动力系统： 6 与马自达的其他“大型”车辆一样，将转向后轮驱动平台，该平台将采用马自达的所有三种内燃机策略：传统的四冲程汽油、涡轮柴油机，甚至创新的 Skyactiv-X spark - 控制压缩点火。此外，期待新的八速自动变速箱和可用的 i-Activ 全轮驱动。马自达的规划文件告诉我们，至少有一些直列六缸应用将采用电气化以减少碳排放。