雷诺R5Turbo3E是375马力的后驱电动流氓

导读 这个东西超出了范围,超出了所有范围。这太疯狂了,我真的不知道他们在想什么,事实上——我不想知道。雷诺5Turbo3E是为清楚了解和尊重汽车

这个“东西”超出了范围,超出了所有范围。这太疯狂了,我真的不知道他们在想什么,事实上——我不想知道。雷诺5Turbo3E是为清楚了解和尊重汽车历史的人提供巨额预算的结果,同时绝对爱上了电动未来。并且不知道如何直线行驶,她或他知道的唯一方式-是侧身。

R5Turbo3E是一款绝对的工具,它是“业内人士”所说的漂移机。这是一款开箱即用的轮胎杀手,向其标志性的祖父致敬,同时侮辱了几乎所有其他汽车。我们期待什么?毕竟是法语。这是从雷诺工厂出来的最好的东西-永远。

雷诺R5Turbo3E雷诺R5Turbo3E

将图形和颜色移开一秒钟,然后以纯粹的形状看着汽车-它会让您屏住呼吸,然后像门砰地关上您的脸一样将其扔回给您。它令人讨厌,它很宽,它有有史以来安装在汽车上的最大尾翼,可能是从飞机上切下来的。

让我们从后面开始。C柱上有通风口,就像原来的5Turbo一样,有通风口进入轮罩以冷却两个电动机-与原来的差别不大。对细节的关注指向了一项热爱的工作,有人对对称性有严重的问题——看看那些高压电缆。美丽的。

移到一边,后退一点——很明显,这是一辆雷诺5,你甚至不能假装你不知道它是什么车。这个星球上没有其他任何东西看起来像这个工程奇迹。前轮拱正努力隐藏225/35/19轮胎,这些轮胎缠绕在最酷的复古风格轮辋上,并带有中心锁。

前面很卑鄙,如果您在后视镜中看到了它-您会在寻找隐藏的地方。巨大的底部扰流板能够把所有的空气和小鸟都吸起来,然后穿过引擎盖上的三个黄色通风口,直接越过车顶,朝着那个巨大的尾翼。所有功能,带有一点法式华丽。

黑色袖珍火箭,带有荧光黄色的通风口、紫色的Lexan窗户和数字黑白图形,顶部是超大的机翼。多么伟大的创造,电动的杰作。我知道这在路上没用,你不能带着你的孩子去上学——尽管我可能无论如何都会这样做。但我们都应该有一个这样的,静静地藏在车库里,等待周末。雷诺,你在听吗?

让我们跳进去……等一下,碳纤维Sabelt座椅、经典的雷诺图案织物、安全带和强大的漂移棒点,直接用于这辆车的预期用途。数字仪表板根本不会隐藏它-有四种驾驶模式可供选择:Turbo、Battle、Donut和TrackInvader。要启动汽车,您需要按下中控台中的“FreePlay”按钮,然后选择一种驾驶模式。彻底的疯狂和天堂同时存在。

从技术方面看,你可以看出这不仅仅是一匹表演小马,穿着打扮给人留下深刻印象,然后被遗忘。哦不,这是真的,这匹小马可以走路。雷诺R5Turbo3E采用管状底盘和扁平底座,完全通过了FIA认证。两台电动机仅为后轮提供动力,总输出功率为280kW或375HP。扭矩为700Nm,为了尝试控制其中的一部分,后轮胎采用了325/25R20的巨大尺寸。

为这只天堂般的野兽供电的电池只是很小的一部分,我们只得到42kWh,但它减轻了重量,并且使用380V和32A充电器在大约2小时内充电。最高时速为200公里/小时,这个小流氓从0加速到100公里/小时需要3.5秒。除非您选择Turbo模式,否则会误导汽车进入漂移模式。如果你这样做-你将获得3.9秒的冲刺和足以覆盖半个世界的烟幕。

最后一块是重量,设计师和工程师在这个项目中投入了大量的思想和工作,并设法将汽车保持在980公斤以下。没有电池组,这个基本项目又增加了520公斤,总共1.5公吨。是的,它比许多竞赛车重——尤其是漂移或计时赛——但它具有弥补其缺陷的抓地力,它具有扭矩和动力。它有最大的翅膀。在赛道度过了愉快的一天之后,它的风格值得成为Instagram之王。雷诺干得好,干得好。

最新文章