2019年大众T-十字终于在阿姆斯特丹、上海和圣保罗的首映式上亮相。
作为德国品牌交叉系列的新切入点，T-十字的长度为4.11米，具有2.56万轴距，比马自达CX-3的体积更小。
尽管其紧凑的尺寸，但行李面积在385升至455升之间，后座就位，可以前后滑动，以允许更多的乘客空间或货物空间。第二排折叠后，T十字可容纳1281升。
基于大众的mqb a0模块化架构，T十字有类似范围的小容量涡轮增压发动机和高端驱动辅助技术，在公司的其他型号，如马球和T-Roc。
一对1.0 TSI三缸涡轮汽油机，分别以70千瓦和85千瓦的名义，而旗舰1.5 TSI四缸涡轮汽油机与110 kW也将提供。
唯一的柴油选择将以70 kW 1.6 TDI的形式出现。大众汽车还没有详细说明哪些变速器是可用的，虽然预计70千瓦的汽油将以五速手动作为标准和一个可选的七速DSG，而其他变体应该有一个六速手册作为标准，有一个DSG的选择。
大众已确认TCross将采用自动紧急制动、车道保持辅助、坡道启动辅助、盲点监控以及后交叉交通警报以及主动乘员保护系统。
可选功能将包括司机注意力监测，自适应巡航控制，和一个自动停车助理。
可用的信息娱乐和连接解决方案将包括无线智能手机充电，多达四个USB端口，以及一个触摸屏导航系统与苹果CarPlay和Android汽车。
说到客舱，T-十字有一个相当独特的味道相比，在排队的其他型号，获得了一个新的方向盘设计和一些时髦的装饰和颜色选择。在这里的R线版本，这里似乎完全指定了10.25英寸的活动信息显示，双区气候控制，和无键启动。
T-十字将主要在该公司在西班牙的纳瓦拉工厂制造，该工厂是为欧洲生产相关马球掀背车的工厂之一。大众还证实，新的跨界车将在南美和中国生产，在那里，大众将为这两个“成长型市场”量身定做“。
此外，该公司还承诺“到2019年”向这家西班牙工厂投资10亿欧元(合161亿美元)，以“为小型SUV市场特别强劲的增长服务”，这可能是为了避免生产限制，就像T-Roc那样-因此它还没有在澳大利亚上市。
大众汽车在当地的部门表示，我们预计将在“18个月左右”内在澳大利亚展厅看到T十字，并指出将于2020年推出。
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