昨晚，Leapmontor推出了其旗舰电动轿车C01。该车于今年5月以略高于25,000美元(人民币180,000元)的惊人低起价开始预售。这些价格现在有所上涨，C01的起价为27,150美元(193,800元人民币)，顶饰将一路上涨至40,170美元(286,800元人民币)。
LeapmotorC01的长度刚刚超过5米，其尺寸与NioET7非常相似。有四种版本可供选择，其中三种带有后轮驱动，通过单个电动机推动200kW和360Nm的扭矩。标准版的续航里程为500公里，长续航版的续航里程为606公里，超长续航版的CLTC续航里程达到717公里。
最终版本是带有两个电机的AWD，功率为400kW，扭矩为720Nm。该车型从0加速到100公里/小时仅需3.66秒，并提供630公里的续航里程。该车配备了使用CTC技术(电池到底盘)的结构电池组，据该公司称，它可以减轻15公斤的重量，减少20%的组件数量，电池密度增加14%以上。
内饰相当舒适，前置三块大屏幕，信息娱乐系统由高通骁龙8155P控制，得益于零跑与OPPO的合作，该车既可以通过OPPO手表控制，也可以通过OPPO最近的大部分手机控制。LeapmotorPilotADAS是所有版本的标准配置，配备28个传感器并支持23种驾驶辅助功能。
L2自动驾驶仅作为订阅服务提供，它可以处理日常城市场景、高速公路驾驶，并配备无处不在的自动泊车。交付将从10月开始，从更便宜的型号开始，更高端的版本将在12月开始。10月15日前下单的顾客，将额外获得1,400美元的折扣(10,000元人民币)。
紧随其后的是零跑在市场的首次公开募股。公司的上市并没有按计划进行。在最初以41港元(5.22美元)的价格发布后，股价下跌，在撰写本文时，股价在当地时间中午左右暴跌至29港元后，目前为31.90港元。
首次公开募股当天下跌35%并不是一个好的开始，公司需要一段时间才能从中恢复过来。尽管如此-该公司为发售发行了1,310万股股票，另有1.18亿股可用于国际市场。有趣的是-本地股票最终认购不足，而国际股票则超额认购2.3倍。Leapmotor的市值目前为357亿港元或略高于45亿美元。
跑马采取了不同的上市路线，在中国内地架构下上市，在发行H股。这是许多中国公司在国外市场发售股票的一种结构。蔚来、小鹏汽车和理想汽车在首次公开募股之前在注册成立，并采用所谓的“红筹”结构，技术上成为在中国交易的外国公司。