保时捷甚至还没有开始生产全新的GT3，但这并没有阻止HRE想象带有540，Vintage和Classic系列的时髦车轮的汽车。这些车轮将两件式车轮的美学与锻造的Monoblok Rim技术的结构优势融合在一起。
两件式锻造圆筒轮毂直径从20英寸到22英寸不等，可确保增加的刚度，可观的质量减轻，更高的同心度，并且消除了三件式轮子所需的空气密封。如果您想知道，保时捷提供标准的锻造轻合金车轮，它们的尺寸为9.5 x 20和12 x 21英寸。
“当我们最初推出FMR技术对我们的两片S1SC，我们想设计美感的三片式结构具有一体式锻造轮的精度和强度，结合起来”宣布HRE总裁兼首席执行官艾伦·珀尔帖。“通过在540，Vintage和Classic系列中增加FMR，我们可以将这些传统设计的性能提升到HRE闻名的水平。”
911 GT3在欧洲的订购价为152,146欧元，现在我们可以将注意力转向汽车。大众拥有的专门安装在驾驶员身后的平角发动机的汽车制造商表示，按当前汇率计算，这是183,182美元，首批交付将在2021年5月完成。
911 GT3 Cup的公路版同级车型的六速手动变速箱秤重为1,418公斤(3,126磅)，而快速变速的PDK双离合器箱则为1,435公斤(3,164磅)。转速表和9,000 rpm红线。
全新的GT3比上一代GT3 RS更快，比918 Spyder插电式混合动力超级跑车对纽伯格林赛道的碰撞速度更快。更重要的是，保时捷的试车手在20.8公里圈时以6:59越过终点线，在赛道20.6公里配置中以6:55越过终点线。
除了疯狂的航空性能和502自由呼吸的马力外，GT3在赛道上的出色表现还有另一个秘密。选装的米其林Pilot Sport Cup 2 R是超高性能轮胎，专门设计用于在干燥条件下获得最大抓地力和牵引力。