导读 高转速发动机的低扭比较差，并且从账面数据来看，高转速发动机的缸径是大于行程的。较小的行程可以让发动机轻松升高转速。如果具有行程小，
高转速发动机的低扭比较差，并且从账面数据来看，高转速发动机的缸径是大于行程的。较小的行程可以让发动机轻松升高转速。如果具有行程小，低扭差这两个特点，那就是高转速发动机。
高转速发动机是不追求低扭的，这种发动机追求的是高转速区域的马力输出。
普通家用车的发动机最高转速是6500转到7500转，普通赛车的发动机最高转速能达到9000转每分钟，f1赛车的发动机最高转速能达到22000转每分钟。
当然，f1的发动机在比赛时会被限制在19000转每分钟左右。
对于赛车来说，发动机的转速越高越好，这种发动机不需要低扭，因为这种汽车是在赛道上行驶的。
但是家用车是需要低扭的。
高转速发动机对曲轴的平衡度，缸体制造的精准性要求都是超高的。
如果曲轴的平衡度不够，缸体的制造精度也不够，那在发动机以高转速运行时，发动机会出现共振和剧烈的抖动现象，严重的甚至会直接导致发动机解体。
所以高转速发动机的成本是非常高的，对制造设备的要求也是很高的。
这也是f1赛车的发动机制造成本如此高的原因。