购买汽车，即使是二手车，也可能是一个危险的过程。对于大多数人来说，这是一项重大购买，也是日复一日的依赖，通常可以使其所有者继续谋生。在拥有汽车的过程中，您可能会遇到许多陷阱，以及如何避免这些陷阱的建议。建议的关键在于它的好坏取决于它的来源。你很可能听到坏建议和好建议——然而，坏建议可能会让你损失数千美元。
大多数人也有一个关于他们在买车时如何被搞砸或如何在谈判中获胜的故事。更重要的是从尽可能多的好信息开始这个过程。不要仅仅因为它来自你的叔叔而听从建议，他通常是个好人。他的建议可能对他有用，但可能对你不利。尽管如此，许多建议的花絮都来自流传多年的神话。我们都曾多次听过它们，但有多少真正值得一听?一些神话可能值得考虑，而大多数可能最好忽略。许多购车神话依然存在;这里有一些你最好不要相信。
二手车不靠谱
就像人一样，汽车也有不同的类别：有些很糟糕，有些很棒。由您决定您正在查看哪一个。曾经有一段时间，几乎所有 100,000 英里的汽车都用完了，并且不会持续太久。直到 80 年代中期，很少有制造商提供超过 99,999 英里的里程表，但情况已经改变，所有汽车现在都有六位数的里程表，而且很少有汽车在其生命周期的早期就出现故障。
现代汽车在很大程度上是由机器人制造的，具有严格的公差，这为装配中的弱点提供了更少的机会。如今，汽车的续航里程远远超过 200,000 英里，而且问题相对较少。US News列出了售价低于 10,000 美元的最可靠的二手车，包括起亚 Soul、雪佛兰科鲁兹和日产 Versa，这些车在 7 至 9 年车龄时均获得高分。同样，Motor Biscuit也将过去十年中最可靠的 20 辆汽车纳入其中，而丰田则位列前八。只需在分叉您辛苦赚来的现金之前做一些研究。
你应该避开二手车经销商
避免二手车经销商的建议植根于一些事实。流行文化中充斥着黑幕二手车经销商和黑幕二手车推销员的故事，其中大部分来自可怕的麻烦制造者的真实故事。过去，汽车购买者通常受经销商的支配，以获取有关汽车、融资和市场价格的大部分信息。但是今天，由于互联网，消费者拥有了他们需要的所有信息。我们可以研究市场，获得融资交易，甚至在踏足之前查看特定车辆的历史。这也改变了经销商的运作方式，因为他们现在根据评论生死存亡。谷歌上足够多的差评可能会让声名狼藉的经销商沉沦。
可以从经销商处购买的另一个原因是选择。由于绝大多数较新的以旧换新汽车进入仅限经销商的批发拍卖，您想要的汽车很可能会出现在这个汽车库存管道中。私人卖家将分散开来，如果你不喜欢某辆车，下一辆就不会很容易买到。康威每日太阳报谈到经销商拍卖是快速出售大量汽车的最佳方式，独立经销商承担购买它们的所有风险。他们从您的汽车上获得的利润有助于他们降低这种风险。研究经销商和汽车会为自己买单。
你需要现金
这是一个可能有部分事实支持的神话。在寻找更新的新款汽车时，新车经销商可能是寻找汽车的最佳地点。他们通常会拥有大约 5 年或更短的汽车，并且里程相对较低。他们还将有一个财务部门准备好让您上路，希望有合理的付款和公平的条款。对于那些需要更少钱的汽车并且愿意购买更多年龄和里程的汽车的人，还有很多其他选择。
许多二手车经销商都建立了某种关系，使他们能够在现场将您与贷方联系起来。其他人则通过知名的国家品牌贷方参与，在线审批可以在他们的办公室处理。此外，您的个人或信用合作社可能会选择获得预先批准，以允许您购买具有特定预算的汽车。这些可能要求您从经销商处购买，而其他人也允许私人购买。使用来自 Nerd Wallet等资源的指南可以让生活更轻松一些。此外，对于企业家而言，保持现金流动用于业务可能会带来比您支付的利息更高的回报。再一次，一点点腿部工作将大大有助于使这个过程变得简单。
新车价值更高
这可能不是最普遍的神话，但它确实存在。这也是一个有点令人费解的话题，因为汽车及其价值不仅差异很大，而且随着市场的变化而波动。买二手的选择不一定是坏的，买新车的选择也不一定。这真的取决于你的独特情况。
Car and Driver列出了权衡购买的一些利弊，但指出当一辆新车最终进入二手市场时，它将损失多达 40% 的价值。这代表着可观的节省。凭借现代汽车的可靠性和使用寿命，二手车可以说是一笔可观的交易。另一个好处是，从折旧中节省下来的钱可以让您以与新车相同的钱购买更多的汽车。这意味着为您可能拥有的汽车升级到更高的型号或装饰水平。你应该只买新车的想法真的来自于新车只能使用几年并且二手车的最后一站真的充满垃圾的时候。幸运的是，那些日子已经一去不复返了。
车辆历史会告诉你一切
自从 CarFax 出现以来，它始于 1984 年，当时您实际上是通过传真机(通过Crunchbase)接收信息，消费者有了更好的购物工具。CarFax 服务于二手车市场的历史悠久，是一项有用的服务，拥有大量可用数据，并且已加入竞争服务，例如 AutoCheck 和 Bumper。获取历史是一个好主意，但不是你是否应该买车的最终决定权。
提供历史的公司只与他们的数据一样好;他们从多个来源获取信息，包括机动车登记、报告和参与商店的报告。 据Motor Biscuit称，它们不包括业主进行的维修和不参与的商店所做的工作，官方文件中可能存在错误和遗漏。这并不是说它们不应该被使用——请记住，由专业人员进行的机械检查是不可替代的。
现金买家获得更好的价格
这个神话可能是自从里根第二次选举以来驾驶过同一辆汽车的好心叔叔所说的另一个保留。在过去，谈判汽车是一个艰巨且不透明的过程，精明的消费者进入大楼时处于守势，而精明的推销员则准备拆除它们，就像在电影中一样。现代经销商依赖于互联网以及消费者，成功的经销商努力赢得您的信任，并使过程尽可能顺利。
事实是，无论是您口袋里的现金还是贷方的现金，大多数经销商都会获得相同数量的汽车付款。唯一的例外是“在这里买在这里付钱”的拍品，这是另一篇文章的不同故事。Cars Direct表示，支付现金可能对最终价格的影响为零。此外，经销商可能会从贷方安排融资中获得一些资金，这意味着他们有动机让您不支付现金。最好的建议是成为一个精明的谈判者，并以获得最佳交易的知识出现，无论您将如何付款。
直到最后一分钟才提及您的以旧换新
有时人们真的需要停止放纵他们的叔叔和他们所有的坏建议，因为这已经很糟糕了。出于某种原因，人们已经意识到，如果经销商知道您将进行汽车交易，最终价格将受到影响。同样，在现代时代，只需单击一个按钮即可获得所有信息，所有数字都可以以清晰、易于理解的方式排列。以旧换新将只是最终计算的一部分。
最后一分钟提出交易会做一件事：让一切都花更长的时间。在有能力的经销商处，建立流程以简化交易，使其尽可能高效。买车仍然需要一段时间。如果直到过程接近尾声才提及交易，许多事情将不得不改变，印刷新的表格，许多事情都会被弄乱。为你自己和那些试图帮助你的人提供帮助，在你的谈判中坦诚相待。这并不意味着你必须把所有牌都摆在桌面上，只是对你意图的合理预期。Edmunds 有一个方便的汽车交易指南，它没有说明任何关于隐瞒信息的内容。
天气不好的时候去
有几个原因会适得其反;它似乎通常被表达为关于二手车的神话，但关于其起源的资料并不多。但是，很容易说明为什么在恶劣天气下购物是不好的建议。传说在天气不好的日子里，出去买车的人会减少，所以经销商会渴望得到你的生意并达成交易以完成销售。他们不会。他们的销售目标是基于每月目标，而不是每天。糟糕的一天不会让经理们准备好以折扣价出售所有东西，只是为了在那一天移动一些金属。
此外，作为消费者，您不应该在恶劣天气下去，因为您应该能够在正常情况下试驾汽车，而不会因路况而退缩。对于下雪的条件，这会增加一倍。此外，汽车购买通常不是一时兴起，天气不会对客户流量产生巨大影响。人们通常会在需要时购买汽车，而花在购物上的时间很宝贵。
切勿使用经销商融资
新车经销商和许多独立二手车经销商提供融资，尽管贷款选择因一家商店而异。有些人会建议您在踏上任何地段之前先在您的个人安排您的融资，以确保您不会被敲诈。在避免“在此购买付款”经销商时，这是一个很好的建议，但在其他情况下则不然。
特许经销商的大多数财务部门为买家提供了许多选择，因此几乎任何汽车交易都可以在一次访问中完成。他们有金融专业人士，他们整天只处理汽车融资，并且拥有丰富的知识，可以使您受益。财务经理可能知道您当地的替代方案，可以为您节省财务费用或更改条款以获得较低的每月付款(通过Auto Trader)。这些替代机构可能不如您当地的方便，但节省的费用可能值得。
Go Banking Rates提到的一个警告是，经销商有时有动机向特定贷方提供贷款。他们可能会收到奖金或其他激励措施，并将客户推向最适合经销商而不是消费者的金融产品。这也是研究经销商声誉和评级对于避免陷入困境的另一个原因。
这里的假设是，如果你在接近关门时间出现，口袋里有一大笔现金，你会得到最好的交易，这样经理就可以在他们的配额中增加另一笔销售。经理的销售配额是每月目标。在以佣金为导向的工作环境中，销售人员总是渴望将另一个已售出的单位放在董事会上，但在合理范围内。此外，当汽车价格下降时，佣金也会下降。
Edmunds就何时购买汽车提供了很好的建议。例如，如果您在星期一早上迟到，人流量可能会减少，您会得到更周到的服务。这并不意味着获得一笔杀手锏，但您可以期待周到的护理并妥善解决您的需求。一年中的某些时候，例如节假日，经销商会开展促销活动，这有助于缓解多年支付昂贵汽车付款的痛苦。
不刻意在结束时出现的最大原因是它很粗鲁。只要完成交易，您的销售人员就会留下来，而这可能需要几个小时。迟到唯一能做的就是让上班族远离家人，无缘无故地强迫他们工作迟到。
KBB 或 NADA 会告诉您您的交易价值
生活在自由市场中意味着商业中没有任何保证。我们对大多数商品和服务没有价格控制，因此价格往往会波动。全国汽车经销商协会自 1917 年以来一直是一个汽车经销商游说团体，并于 1922 年根据其官方网站开始发布二手车价值指南。 据KBB.com 称，Kelley Blue Book 由一位洛杉矶汽车经销商创立，该经销商从他购买汽车进行转售的业务中脱颖而出，第一本指南于 1926 年出版。这些指南最初是为经销商提供的宝贵工具，但最终也为普通消费者市场创造了产品。
大约一个世纪以来，这些指南一直是经销商在评估以旧换新价值以及确定为自己的库存设定什么价格时使用的宝贵工具。在一个信息主要通过纸张传递且移动缓慢的时代，这些指南是很好的价值预测指标。缓慢移动的信息消失了。关于价值的真相是，无论任何书籍印刷什么，任何东西的真正价值都只是有人愿意为它付出的代价。投资百科注意到虽然这些指南很好，但它们无法解释某些变量。一些吸引了小众粉丝群的稍旧的汽车可能会卖得更高，这就是数据如何被扭曲的一个例子。最好的办法是在接受交易报价之前研究市场并将您所看到的与规定的值相匹配。
在购买汽车的众多方面中，延长保修期是最需要注意的地雷。使它们具有潜在危险的是提供保修的大量公司和提供的许多变体。此外，制造商包括对新产品的保修，附加的保护计划称为服务合同。它们在功能上相似，但从法律上讲是独立的产品。
制造商提供的最好的产品可以延长工厂直接提供的保修范围，例如通用汽车将 3 年保修期延长至 5 年。其他由经销商提供。CarMax 以其保修服务而闻名，而The Drive以一些优点和缺点对其进行了细分。他们发现 CarMax 提供了出色的覆盖范围，但公开提供的信息有点不透明，这意味着您应该在签名前通读一遍。
消费者报告进行了一项调查，发现很少有延长保修的所有者获得的福利超过他们支付的金额，但碰撞保险也是如此。如果您不使用它，那是一件好事。一些旧车经销商提供有限保修，例如CARS protection plus，可能仅涵盖发动机和变速箱几个月，提供的保护很少。延长保修可能是有益的，并帮助无数人避免了巨额维修费用。但是，一些公司可能会找到任何理由拒绝索赔，因此您有责任在支付任何合同之前像往常一样进行研究。