Cars.com 的2021 年最佳赢家福特 F-150 Limited 混合动力车自从我们在将近一年半前购买它以来就满足了各种需求：它可以应对公路旅行、拖车并用作越野车的发电机。网格露营。尽管具备这些能力，但 F-150 并没有兑现其所有承诺，因为它在燃油经济性方面仍然存在不足。自我们上次更新所有权以来，我们已经行驶了大约 4,170 英里，里程表上的总里程超过了 23,000 英里。然而，里程本身并不是值得注意的里程碑。F-150 最近的mpg成就值得关注。
在我们 4 月的最后一次更新中，我们计算出的平均 17.7 mpg，明显低于 F-150 的EPA 额定24 mpg 的总和。经过几个月的低里程数，我们终于在我们最近的测试中超过了皮卡的估计燃油经济性：
“在拥有卡车一年半多之后，我们首次超过了 EPA 估计的综合燃油经济性评级，”高级道路测试编辑 Mike Hanley 说。“我们的卡车的综合额定油耗为 24 英里/加仑，行驶 133 英里后，卡车的行程计算机显示平均燃油经济性为 26.6 英里/加仑。我们在驾驶结束时添加了 5.2 加仑汽油，计算出的燃油经济性为 25.5 mpg。26.6 mpg 的行车电脑平均值比我们第二好的 22.4 mpg 读数高出 4 mpg 以上，但我们所经历的近乎理想的驾驶条件——平坦的郊区街道、乡村道路和高速公路，速度范围从 25 到65 英里/小时——可能有助于卡车的高效性能。”
牵引如何影响 MPG?
然而，优化 F-150 的燃油效率并不是我们的主要目标。相反，我们的目标是让 F-150 以与典型车主相同的方式工作，包括牵引。当拖着拖车的负载时，F-150 采用了它的旧方式：
“我们用我们的长期 F-150 混合动力拖曳的最新产品是 Airstream Flying Cloud 23FB 露营拖车，它重近 6,000 磅，”Hanley 指出。“正如您所料，牵引一辆四四方方的重型拖车显着影响了我们卡车的燃油经济性，使其降至 12-13 mpg 范围内。”
事实上，根据EPA的说法，牵引和拖运可以显着降低 mpg，但我们总旅行中只有一小部分涉及拖车。还有许多其他因素会影响燃油经济性，包括高速行驶和空气动力阻力、丘陵或越野路线，甚至全速运行空调也会使 mpg 降低 5%-25%。
平庸的燃油经济性历史
自上次更新以来，我们已经添加了近 183 加仑的优质汽油，每加仑的平均价格为 5.76 美元。在 4,170 英里的过程中，平均计算的 mpg 为 16.74 mpg，前三名最省油的行程分别为 25.5、20.7 和 19.9。
尽管记录 25.5 mpg 是一项显着的成就，但事实证明，这对我们的 F-150 来说是一个反常现象，它通常无法满足 EPA 的估计。我们在拥有皮卡的过程中观察到的平庸数字挑战了混合动力汽车将比其汽油动力汽车提供更好的燃油经济性的观念。
虽然车辆的 mpg 等级可以作为筛选最省油汽车的一个很好的起点，但购物者不应仅仅依靠车辆的 EPA 等级来预测燃油经济性。相反，最好考虑您将如何每天使用车辆，并了解如何优化任何汽车的燃油效率。
我们将继续监测 F-150 的燃油经济性，看看它是否可以在我们最近的测试中复制改进的 mpg 结果。