导读 道奇狂热分子完全有权怀疑该品牌计划如何使其汽车阵容电气化。毕竟，这家美国公司及其威胁性的SRT机器都是关于大型、耗油的发动机和巨大的
道奇狂热分子完全有权怀疑该品牌计划如何使其汽车阵容电气化。毕竟，这家美国公司及其威胁性的SRT机器都是关于大型、耗油的发动机和巨大的噪音。这就是为什么道奇为其电动 Charger Daytona SRT 概念车配备了一套假排气装置和我们所听过的最响亮的 V8 人工噪音之一。
代托纳 SRT 概念车预览了该品牌即将于 2024 年推出的量产电动肌肉车。虽然它可能看起来像道奇，但我们不确定我们对那些假排气和仿 V8 咆哮的感觉如何。它会让道奇看起来不安全吗?在下面观看它(从视频上的 10:24 左右开始)。
该车具有一些有趣的命名组件，使其在其他电动汽车人群中脱颖而出，例如“eRupt”模拟多速变速器和“Fratzonic”腔室“排气”，它发出 125 分贝的“暗物质”噪音(是的，我们是认真的)。根据道奇的说法，这台电池供电的机器应该和配备增压Hemi V8的地狱猫一样响亮。
800V“Banshee”推进系统继续采用不同寻常的名称，该系统为汽车的 21 英寸车轮提供动力。我们尚未听说官方性能数据，但六活塞制动卡钳将提供制动力。“Fratzog”标志位于汽车的前端和后端，以前用于道奇在 1962 年至 1976 年间生产的车辆上，现在代表了该品牌的电气化未来。
道奇承诺其第一款电动肌肉车将“像道奇一样驾驶，看起来像道奇，听起来像道奇”，但你怎么看?Charger Daytona SRT Concept 是否减轻了挑战者退役公告的打击?