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中兴领主商务版车型的离合器踏板行程偏长了,回馈的力度适中并且结合点宽泛,上手的难道不大,油门踏板的阻尼感适中,响应稍显慵懒。使用的这台2.5T发动机在中低速行驶的时候,动力储备的还算是比较的充裕,日常驾驶基本上转速保持在1800-2000多转就可以了。
当时速超过了80km/h之后的再加速能力相比之前表现一般了,在中高速超车的时候,动力会有点不足,这方面并不是它的强项。
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