进气提前角和迟闭角的确定原则(进气提前角)

导读 大家好,我是小典,我来为大家解答以上问题。进气提前角和迟闭角的确定原则,进气提前角很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!1、这是...

大家好,我是小典,我来为大家解答以上问题。进气提前角和迟闭角的确定原则,进气提前角很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

1、这是专业用语,理解它必须要知道发动机有四个过程,进气,压缩,作功,和排气.

2、进气过程就是吸入空气和燃料(指汽油机),活塞从上往下的过程.

3、压缩就是压缩空气和燃料,使之产生高温高压的燃烧混合物.活塞是从下往上的过程,大家也都知道发动机还有火花塞,按照理论肯定在混合物在最高点点燃是最理想的,那时压力最大,混合物膨胀力最大.可现实中燃料燃烧是有个过程的,不可能正好全部充分燃烧完,所以根据燃料,气缸压力等的不同,我们就在活塞没到最高点时就使火花塞放电,这时活塞肯定处在汽缸某处,这个时候曲轴就有个转角,我们把那个角就叫点火提前角. 每个车它的点火提角都不一样的,且每个工作循环也有不同,跟很多因素有影响,所以我们现在在很多汽车杂志上看到什么CVVT,i-VVT,CVTC都是同样的原理,只是厂家各自不同的叫法.

4、这样以后可以使燃烧更充分,动力更好,排放指标越好,燃油经济性好.所以采用这种技术的发动机可以说较先进的,厂家也特意强调它的这项技术.

本文到此讲解完毕了,希望对大家有帮助。

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