导读 当福特驾驶SuperVan4.2登上2023年派克峰爬坡赛时，考虑到该品牌独特的车型选择，许多人都对令人印象深刻的成绩感到惊讶。现在，蓝色椭圆形...
当福特驾驶SuperVan4.2登上2023年派克峰爬坡赛时，考虑到该品牌独特的车型选择，许多人都对令人印象深刻的成绩感到惊讶。现在，蓝色椭圆形公司正在用一个新的、制作精良的电影视频来讲述这次跑步，几乎解释了为什么团队选择了一辆货车。
尽管其产品组合中有许多高性能车辆，例如福特野马Mach-E1400、GT和M-SportPumaHybrid等，但福特显然想通过推出一辆厢式货车来展示自己。
幸运的是，SuperVan4.2并没有让人失望，它以8分47.682秒的成绩夺得了公开组冠军，纪录保持者罗曼·杜马斯(RomainDumas)驾驶。
但在这台令人印象深刻的机器问世之前，人们花了五年的时间才意识到它的潜力。SuperVan于1971年推出，随后于1984年推出SuperVan2。1993年，SuperVan3升级为F1发动机。
SuperVan4于2022年上市，但动力系统截然不同。更具体地说，该车辆的灵感来自于福特Pro最新的E-TransitCustom货车，配备了2,000马力的电动动力系统。尽管马力巨大，团队仍必须对货车进行改造以应对派克峰的挑战，因此诞生了SuperVan4.2。
福特SuperVan4.2减重高达880磅，并配备了增强型电池和电动机。当然，空气动力学是必要的，因为厢式货车的形状并不适合高速、高空行驶。
该队可能赢得了公开组比赛，但未能达到总成绩。RobinShute驾驶2018年WolfTSC-FS创造了8:40.080的最佳成绩。但至少SuperVan4.2的努力没有白费，因为它为福特提供了宝贵的数据，以进一步改进其公路电动汽车，例如Mach-E。这款电动货车还引领了汽车制造商未来在赛车运动中“默默无闻”的电动汽车项目。