您并不是每天都能看到BMWM4跑出8秒四分之一英里的成绩，但这正是伯纳德和他的德国轿跑车所发生的事情。他制造这辆车的目的就是为了比他之前使用同一辆车的九秒超车跑得更快。
在Bernard在Instagram上发布的一段视频中，改装后的M4在塞西尔县直线加速赛道上的四分之一英里冲刺时间为8.89秒，最终时速为156英里/小时。他声称这是世界上最快的G8XBMW-这一说法很难反驳，因为……谁在密切关注，真的吗?
话又说回来，这一壮举并没有什么值得嘲笑的，但它并非没有付出大量的努力。为了实现这一壮举，伯纳德对他的G82M4(他称之为“大黄蜂”)进行了大量修改，其中大部分修改都发生在引擎盖下。
AutoCraftBMW从头开始打造M4的S58发动机，并使用能够处理额外动力的零件(例如CSF进气歧管)对其进行了重大修改。
为了实现力感应，Bernard使用了LadermanufakturLM900双涡轮增压器，并配备了更大的涡轮机。该车型还配备了定制排气系统，该系统由ActiveAutoWorks生产的完整双3.5英寸落水管组成，该落水管通向单个中管，然后通过3.5英寸管道从后面排出。
为了处理额外的动力，M4还配备了PureDriveSolutions的全套变速箱。使用E85燃料的M4也有来自GPTMotorsports的调音。伯纳德声称最终设置可产生约1,000马力的车轮和约850至900磅英尺的扭矩。
他没有透露测功机的任何具体数据，但这个功率几乎是工厂生产的最强大的S58发动机版本(553马力3.0CSL)的两倍。
从外观上看，BMWM4看起来与原厂很接近，除了前端，前端看起来像是AdroM4的前仪表板，缩小了原厂M4的龅牙格栅。19英寸MPerformance963车轮的每个角均采用285/35橡胶包裹，后部配有来自M4CSL的尾灯。至于其邪恶的姿态，这要归功于宝马原厂悬架上的KW降低弹簧。
根据他在YouTube上发布的最新帖子，他将为M4改用单涡轮增压设置，希望在直线加速赛上获得更快的成绩。谁知道呢——也许他的新装置不久后就能加入七秒俱乐部。